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器件型号：BQ24170 工具/软件：
尊敬的 TI 支持部门：
我们使用的是 BQ24170 我们的设计中的电池充电器 IC、感谢您在原型设计和测试过程中帮助解决我们遇到的两个问题。
️ 工程概述：
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输入电压 (VIN)： 12V 直流
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系统输出 (SYS)： 5V
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电池： 单节锂离子电池（标称值为 3.7V 至 4.2V）
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使用的 IC： BQ24170
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两块电路板已经制造、组装和测试。
问题 1–从 VBAT 到 VIN 的反向电流：
当 VIN 断开连接或降至低于电池电压时、我们会观察到 VIN 上似乎出现电压 从电池流回 VIN 的反向电流 。 这可能会损坏或干扰上游电路。
观察结果：
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VIN 断开连接或出现问题时< VBAT。
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SYS 在可用时通过 12V 输入调节至 5V。
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在某些情况下、电池似乎为 VIN 导轨提供了反馈。
问题：
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BQ24170 是否提供从 VBAT 到 VIN 的完整内部反向电流阻断？
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如果没有、建议添加 外部二极管或理想二极管控制器 来防止反向电流？
️ 问题 2–一个板上未生成 VREF：
两个电路板之一具有相同的功能 不生成 VREF (1.8V) 、但第二块板工作正常。
详细信息：
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两个电路板使用相同的 BQ24170 IC 和相同的 BOM/布局。
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没有明显的装配问题或短路。
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有问题的电路板上完全缺少 VREF。
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VREF 引脚在外部未连接（仅用于内部基准）。
问题：
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哪些内部条件可能会阻止生成 VREF？
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IC 损坏或行为错误是否会导致这种情况、或者是否存在会使 VREF 停止的保护/禁用状态？
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是否有建议的诊断步骤（例如启用条件，偏置检查或启动时序）？
我已将 SCH 附在此以供您参考。 感谢您的支持。
