[参考译文] BQ25798EVM：VSYS OVP 标志和 VBAT OVP 标志

您好、  

是、当我启用充电（JP17 插入）时会发生错误。

移除 JP17 后、错误将消失。

当错误向上时、TP29 上的电压为 4.00V（B+和 B-之间的值相同）、这是 ADC 读取的值。

在 TP28 (VSYS) 上、我读取的内容与 EVM ADC 相同：4、6V

BTW 我不明白为什么 VBAT 和 VSYS 不同...

D13 STAT LED 也以大约 1Hz 的频率闪烁、这意味着存在问题。

您好、

此处是否有任何蓄电池保护装置连接到蓄电池？

此致、
Michael

大家好、收获良多、确实有。

我移除它,并重试,但相同的结果。

BTW 即使未插入电池也能获得 VBAT_OVP（输出端未插入任何电池）。

您好、

对于 BQ25798、电池端子上的任何悬空状态都将导致 VBAT_OVP。 这可能来自处于高阻态状态、电池缺失或其他类似状态的电池保护器件。 当您移除电池保护装置时、您的端子上是否仍有电池电芯？

此致、
Michael

您好、

是的、我尝试了没有保护的电池。

我通过缩短 EVM/电池导线长度来确实实现了这一目标（我之前有一个电流表）。

我不明白为什么因为没有太多电流 (10mA ...)、所以它不适用于长线。

您好 Walter、

当您说 10mA 电流不大时、这低于我记得 看到 TIChargerGUI 屏幕截图上设置的充电电流。 这是正确的吗？ 将 EVM 带到实验室时遇到了类似的问题、我使用了与第一张图片中的设置类似的导线。 输出电流小于我预期的值、因为 EVM 上的输出电压较高并达到调节点。 我认为导线不仅长、而且薄、这使得它们具有高阻抗。

而且,我刚刚意识到,我没有回答这个问题。 VBAT 和 VSYS 不同、因为除充电时外、VSYS 通常调节的电压高于 VBAT。 充电时、BATFET 完全导通、VSYS 和 VBAT 之间的任何阻抗都会成为压降、具体取决于充电电流。

我很高兴听到电池正在充电。 我是否有其他问题或问题可以提供帮助？

此致、
Michael

您好、Michael：

感谢您的反馈。

关于 VSYS 充电终止电压的另一个问题：

充电终止后、是否遵循 VSYS 上的电压？  

这是否意味着、例如、使用 1 节电池时、当 BATFET 关闭时、VSYS 上会出现从 4.2V 到（最大 4.55V）的微小压降？

您好、Michael：

嗯、得到了很好的注意。

我仍然不太明白为什么太长的电缆（即使是大电缆）会触发 OVP 警告、即使充电几乎终止且电流很小、因此压降不大。

在这种情况下,我应该建议我的客户（他将决定电缆长度）不要使用太长的电缆?

此外、当充电器处于 OVP 模式时、不清楚 VSYS 的值是多少？