This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] BQ25792:BQ25792 默认充电电流不正确

Guru**** 2457470 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25792EVM, EV2400

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1546689/bq25792-bq25792-default-charging-current-is-incorrect

器件型号:BQ25792
主题中讨论的其他器件: EV2400

工具/软件:

您好、

我使用 的是 BQ25792EVM 电路板。

将 PROG 设置为 1S、2A、1.5Mhz。

将 ILIM_HIZ 设置为 3A。 (将 EVM 板 R21 更改为 43K)

已将 ACDRV1、2 连接至 GND。

连接 JP7 (USB_VIN 至 VAC1)

连接的 JP3 (VAC1 至 VBUS)

 

连接 EV2400、

REG03 显示充电电流 2000mA

REG1C 显示快速充电电流和 3.25A

已启用 ADC (REG2E)

但 REG33 显示 1300mA。 我还使用了当前可重复检查它。 最大充电电流约为 1300mA。

我还尝试设置 REG11、EN 9V 和 HVDCP。 最大充电电流仍在 1300mA 附近。

我们 在测试前对电池放电。

为什么充电电流不是 2A? 我想念什么?

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Michael:

    REG0x1B 至 REG0x27 的其他 STATUS 和 FAULT 寄存器报告什么?  VBUS 处的电压是电源电压、还是充电器处于 VINDPM 状态?

    此致、

    Jeff

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff:

    我没有看到任何故障状态。 我使用了 20W USB 适配器。

    附加了一些屏幕截图。

     

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Michael:

    充电器处于 VINDPM 状态、这意味着充电器已钳制最大输入电流、以防止 VBUS 进一步下降。 当从 VBUS 上连接的电源拉取 IBUS=VINDPM 时、输入电压降至 1116mA 阈值。  如果电源在输出端提供 5V 电压、则连接到充电器 VBUS 的电缆的电阻 R =(5V-4.37V)/1.116A = 0.54 Ω。

    此致、

    Jeff

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff:

    VINDPM 阈值的默认设置为 3.6V。 在蠕虫的情况下、VBUS 应为 5 - 2 x 0.54 = 3.92V 。 电压仍高于 3.6V

    我还尝试启用 HVDCP 模式。 并将 VBUS 设置为 9V。 VBUS 的测量值如所示 8.6V 。 但最大电池充电电流仍在 1.3A 左右。  

    这是非常奇怪的。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Michael:

    当 VBUS=8.6V 时、寄存器报告什么?   

    您使用的是 EVM 还是您自己的电路板?  如果您自己的电路板、您是否遵循了数据表和 EVM 中的布局建议、特别是 0.1uF 去耦电容器在 PMID 和 SYS 上的放置?

    此致、

    Jeff

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    它是 TI EVM 板。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    附后的登记册报告。  

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Michael:

    当 VBUS=8.88V 时、电池几乎在 VBAT=4.189V 时充满电。  充电器已进入恒压模式、并且充电电流正在按照充电状态寄存器中的报告逐渐减小。

    在这两种情况下、充电器都按预期工作。

    此致、

    Jeff   

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff:

    否、4.189V 是充电电压。  

    拔下充电电缆时、电池电压的测量值为 3.757V。 电池尚未充满电。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Michael:

    ADC 测量 BATP(即 CV 环路调节点)处的电压。  充电器认为电池由于电缆上的额外电压降而充电、因此充电电流开始逐渐减小。  BATP 引脚与电池之间的电阻为 (4.189V-3.757V)/BATP 1185mA = 364m Ω。  在输入和输出端使用电阻较低的电缆时、充电器将提供 2A 充电电流。

    此致、

    Jeff

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Jeff:

    我没有得到您的计算距离- (4.189V-3.757V)/ 1185mA = 364m Ω...  

    如果我从 2.5V 或 3V 为电池充电、 从 BATP 引脚到电池的电阻将会高得多。

    其实,我发现了一些有趣的东西。 当我从 3.5V 或更低电压为电池充电时、我确实看到充电电流达到 1.9A。  

    看起来充电器有某种 策略为电池充电。   当电池电压不断变化时、充电电流会下降。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Michael:

    ADC 会报告我的预期结果。  在第一种情况下、由于存在 VINDPM、充电器会受到输入功率(电流)的限制。  连接了 5V 电源、但根据 ADC 将 VBUS 调节至 4.384V、这与 VINDPM 4.3V 寄存器一致。  在第二种情况下、每个 ADC 的 BATP 检测点处的电池电压为 4.189V、接近 VREG=4.2V、并且充电状态为收尾、因此电流开始逐渐减小至终止。  当您降低电池电压时、2A 充电电流需要更低的输入功率。  如果您使用万用表测量电池端子以及 EVM BATP 引脚到 GND 之间的电压、则会发现差异。  或者、您也可以关闭电源、断开蓄电池并测量电缆电阻、或者在万用表设置为测量电阻的情况下测量输入电缆电阻。

    此致、

    Jeff