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[参考译文] BQ25611D:BQ25611D 在充电期间不会进入恒流模式(锂离子 5200mA 电池组)

Guru**** 2463330 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25611D

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1537730/bq25611d-bq25611d-not-entering-constant-current-mode-during-charging-li-ion-5200mah-pack

器件型号:BQ25611D


工具/软件:

我们已经在测试配置用于锂离子电池包((5200mA、3.7V 标称值、4.2V 最大值)的 BQ25611D 充电器 IC、并且我们遇到了问题:在充电周期内、充电器无法进入恒流 (CC) 模式或在恒流 (CC) 模式下正常运行。

电池主要规格概述:

  • 容量:5200mA(典型)
  • 标称电压:3.7V
  • 最大充电电压:4.2V±0.03V
  • 快速充电电流 (0.5C):~2.6A
  • 最大持续充电电流:≤3A(在 BQ25611D 限值范围内)

预期的充电行为:

  • 在~100–180mA 时进行预充电(电池电压< 3.0V)
  • CC 模式、具有高达 2.6A 恒定电流(电池电压介于~3.0V 和~4.1V 之间)
  • 4.2V CV 模式、在端接之前电流逐渐减小 (~60mA)

问题详细信息:

  • 充电器无法根据配置的快速充电电流 (2.6A) 进入或维持 CC 模式。
  • 在充电阶段、观察到的充电电流保持低于预期 CC 电流水平、此时 VBAT 介于 3.0V 和 4.1V 之间、充电器电流逐渐降低、而不是维持恒定电流。
  • 充电不遵循预期的 CC + CV 模式、会影响总体充电时间和效率。

配置摘要:

  • 快速充电电流设置为 2.6A (REG02 = 0x29)
  • 充电电压设置为 4.192V (REG04 = 0xB0)
  • 预充电电流设置为~128mA (REG03 = 0x10)
  • 终止电流~60mA(REG03 位)
  • 相应地设置为 3A 的输入电流限值(通过 REG00/REG01)

我们恳请您的支持人员调查无法在 CC 模式下运行的根本原因、并建议当前寄存器设置和硬件设置是否与 BQ25611D 数据表和建议运行条件一致。

请告知我们、是否需要从我们的端部获取额外的数据日志或测量值、以帮助排除故障。

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    您好:

    这里可能会发生多种情况。

    1.首先,当电池电压为 3.0V,你很可能是 MINSYS。 在 MINSYS 中、BATFET 充当 LDO 并在高电流下发热、从而阻止实现满电荷电流。

    2、其次、由于系统上的外部负载、可激活输入电流限制 (IINDPM) 或输入电压限制 (VINDPM)。 此时会降低电池电流、以优先考虑系统负载。

    请提供器件在报告状态下的完整寄存器读数。

    此致、

    Mike Emanuel

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    您好:
        请参阅随附的文件  
    e2e.ti.com/.../3364.BQ25611D.csv

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    您好:

    发生这种情况时的 BAT、SYS、VBUS 引脚测量值是多少? 测得的充电电流、SYS 电流、IBUS 电流是多少?

    此致、

    Mike Emanuel

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    以下是测量的详细信息

            VBUS = 4.7V//充电器以伏为单位
            VSYS = 4.23v //充电器输出电压
            BAT = 3.1V //正常 3.1V、充电器连接 3.5V

     

            ISYS = 1.7A //充电器输出电流
            IBus = 1.7A //充电器电流

     

            充电器额定值 5V-2A。  

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    您好:

    这里有一些不一致的地方。 据称器件不处于 MINSYS 模式、但 SYS 电压至少比电池高 700mV、表示 BATFET 处于 LDO 模式。 如果 BATFET 处于 LDO 模式、则很难将满电荷电流传递到电池。 请报告上述设置中的充电电流。 降压转换器的进出电流是没有意义的。

    请另外分享原理图。

    此致、

    Mike Emanuel

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     你好 Michael Emanuel35 

    REG 配置

    我们仅使用 BQ25611D-EVM。  在连接到设置之前具有 3.7V 的电池。   

     

    VBAT = 3.7V(无充电)、4.12V(充电)  

    VSYS = 4.2V  

    VBUS = 5.08V   

    空载情况  

    IBAT = 1.09A  

    ISYS = 0  

    IBus = 1.03A   

    加载条件  

    IBAT =  1.09A  

    ISYS =  1.22A  

    IBUS = 200mA

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    您好、

    我们正在努力、将尽快回复您。

    谢谢、

    Ning

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    您好:

    请根据要求提供原理图。 请在问题发生时报告 I2C 寄存器。 以前提供的寄存器不会在移除适配器时描绘整个画面。

    此致、

    Mike Emanuel

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    你好 Michael Emanuel35 ,  
               我们不使用定制板、而是仅使用 EVM。

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    您好:

    问题发生时、请报告 I2C 寄存器的总数。  以前提供的寄存器不会在移除适配器时描绘整个画面。

    此致、

    Mike Emanuel

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    你好 Michael Emanuel35 
              请参阅下图
                  
              充电器断开连接:
              

              充电器已连接:
              

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    您好:

    我们在这里遗漏了一些东西。 您是否可以按照 EVM 测试程序进行操作、并以此为起点查看它是否符合预期?

    [quote userid=“592938" url="“ url="~“~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1537730/bq25611d-bq25611d-not-entering-constant-current-mode-during-charging-li-ion-5200mah-pack/5924308

    以下是测量的详细信息

            VBUS = 4.7V//充电器以伏为单位
            VSYS = 4.23v //充电器输出电压
            BAT = 3.1V //正常 3.1V、充电器连接 3.5V

     

            ISYS = 1.7A //充电器输出电流
            IBus = 1.7A //充电器电流

     

            充电器额定值 5V-2A

    [/报价]

    这些测量 似乎表明存在问题 、因为 MINSYS 为 3.5V。 3.5V 电池不应具有 4.23V SYS 电源轨。

    此致、

    Mike Emanuel

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    你好 Michael Emanuel35 
            我们遵循了以下所示的 EVM 测试程序  
             

    这就是设置
              




    初始设置的测试结果

    1. 电池断开连接、仅连接电子负载

    • VBUS = 5.07V

    • IBUS = 470mA

    • VSYS = 4.145V

    • ISYS = 520mA (CC)

    1. 电池已连接、电子负载已断开


    注意:不充电时、VBAT = 3.4V

    • VBAT = 3.5V

    • IBAT = 445mA

    • VSYS = 3.8V

    • ISYS = 445mA

    • VBUS = 5.07V

    • IBUS = 400mA

    寄存器转储



    充电器模式验证

     按如下方式启用负载并进行测量

    注意:在不充电时、VBAT=3.4v、

    • VBAT = 3.5V

    • IBAT= 445mA

    • VSYS=3.8V

    • ISYS= 445mA

    • VBUS=5.07V

    • IBus=IBUS 400mA

     

    将负载更 改为 3.7V 并按如下方式进行测量:

    未连接电池、但按照测试设置中所述连接了电子负载

    • VSYS = 3.7V (CV)

    • ISYS = 500mA

    • IBUS = 470mA

    • VBUS = 5.11V

    此时连接电池时:

    • 电子负载消耗 300mA

    • 电池输入(充电电流)为 230mA

    • 未连接电量监测计;电池直接连接



    我们能否知道 对于我们的电池设置、最小系统电压的合理值是多少?





  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好:

    我需要更多关于问题的最新摘要... 最后一篇文章是大量的信息,什么不符合预期?

    但是、值得注意的是、您无法在 VSYS 上强制施加电压。 这要么在 MINSYS 上、要么高于电池电压(来自转换器) 、不应通过电子负载或电源强制实现。

    MINSYS 取决于您的应用程序。 您的负载支持什么以及该电压需要是什么? 您至少应该这样做。 不过过高、BATFET 处于 LDO 模式的时间更长、可能会降低充电电流。

    此致、

    Mike Emanuel