[参考译文] BQ25628：BQ25628 在运输模式下无法关闭 VSYS

尊敬的 Taspon：  

感谢您通过 E2E 联系我们。 请在下面查看我的评论。  

首先、下面是在 SYS 具有 50mA 负载的情况下、在 BQ25628EVM 上进入运输模式时捕获的波形。 当从电池进入运输模式到 SYS 关闭的路径时、VSYS 电压应继续衰减（除非有一些连接到 SYS 轨的外部电源路径）。  

此外、在运输模式下、BQ25628 上的 I2C 功能被关闭。 即使 MCU 保持通电预期、针对 BQ25628 的所有 I2C 事务尝试也将 NACK。 根据您的观察、您可以从 REG0x1D 读取、器件似乎实际上并未处于运输模式。 我建议您通过将 QON 引脚驱动为低电平或在 VBUS 上连接输入源来检查、确保不会意外退出运输模式。  

此致、

Garrett  

尊敬的 Garrett：

感谢您在评估板上对此进行测试。 这也是我使用 评估 板时遇到的行为。 当我们将芯片移至开发板时、我们将 QON 引脚连接到 MCU 的 GPIO 输入 引脚 、因为 BQ 已经有内部上拉电阻。 有趣的是、当我们测量 QON 时、我们的开发板上的 QON 设置为 3.3V、而在 EVAL 板上测得的 QON 为 3.8V。 不过、数据表指定典型的 VQON 上拉电压为 5V、因此 在 上拉电阻 值 应该是多少以及 MCU 是否会将该电压钳位到 3.3V 方面存在一些困惑。

尊敬的 Taspon：  

感谢您的回复、并帮助您说明使用评估板进行测试与定制 PCB 进行测试之间的行为差异。  

特别注意、当我们测量 QON 时、它在我们的开发板上设置为 3.3V、而在 EVAL 板上测得的 QON 为 3.8V。 不过、数据表指定典型的 VQON 上拉电压为 5V、因此 在 上拉电阻 值 应该是多少以及 MCU 是否会将该电压钳位到 3.3V 方面存在一些困惑。

首先、VQON 内部上拉源可以是电池或 VBUS 适配器。 当仅电池连接到 BQ25628 时、VQON 将低于 VBAT、而不是数据表中列出的典型 5V 电压。 MCU 少量拉低 QON 电压不是问题。 只要 VQON 高于 0.4V 的逻辑低电平阈值、器件就会保持运输模式。  

另外、它看起来像是在将 VSYS 从 4.2V 提升到 3.8V。 给定的运输模式在进入时立即退出、我们预计电压会跳回至 4.2V。

这种说法是否意味着您已经确认 MCU 将 QON 拉至低电平、从而在进入时立即退出运输模式？ 如果您尚未确认这一点、您能否尝试从 GPIO 引脚断开 QON 引脚、以检查 BQ25628 是否可以在开发板上保持运输模式？  

我不知道是什么让 VSYS 下垂。 退出运输模式后、应允许电池放电以支持系统。 BQ25628 上的任何元件都不应导致 VSYS 下垂。 在使用评估板进行测试时、您是否遇到运输模式退出问题？ 您是否已验证在 BAT 上连接的电源的电压是否下降？ 我还建议在断开 SYS 处的组件进行测试、以检查重新打开时可能出现的问题。  

此致、

Garrett