[参考译文] BQ79718B-Q1：在 VC16 和 CB16 引脚处观察到的问题、因为 VC16 和 CB16 显示的是 3.3V 实际电池电压下的 2.5V 电芯电压

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器件型号：BQ79718B-Q1

亲爱的

在 VC16 和 CB16 引脚处观察到一些问题、因为该引脚显示/读数为 2.5V 恒定电压（无变化）、电芯 16 电压为 3.3V。

其余 15 节电池的读数为 3.3V、与电芯点处的电芯电压相同。请参阅为电芯 16 添加的附加保护功能以及 VC16 和 CB16 引脚上的串联电阻。

请告知我们在 TI 开发阶段是否发现相同问题/其他一些客户报告了相同问题。

有关额外的保护和串联元件、请参阅随附的 CV16/VC16 原理图。

谢谢。此致

Subhash Dhyani

0 admin 3 个月前

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尊敬的 Subhash：

我正在与当地指定的 FAE 讨论这个问题。它们应提供进一步的投入。

此致、

David Ray

0 admin 3 个月前

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您好、David、

对于客户现场的多个 BMS、这是一个严重的问题、并且需要高优先级的 RCA。请深入研究并提供高优先级解决方案。

谢谢。此致

Subhash Dhyani

0 admin 3 个月前

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大家好、David、BMS AFE 设计团队、

在有故障的 BMS 板中、 VC16/CB16 的实际电芯电压读数为 2.6 伏。

现在、在电芯仿真器上、我们将电芯电压从 3.3V 增加到 4.3V 并从 3.3V 降低到 2.7V、但电芯 16 上始终存在~700mV 固定差值 (-)。

我们已经读取了失调电阻、找到了零值（默认值）。根据我们的理解、即使 AFE 表现出这种异常行为、也没有设置失调电压。

我们已经检查了 BMS 硬件并测量了 2 个连续通道之间的电阻、

但在 VC /CB 通道中测量了相同的电阻值。

我们还发现、VC16 通道的读数比 CB16 通道低 15mV。

请将其作为高度优先事项、并根据上述观察结果提供解决方案。

谢谢。此致

Subhash Dhyani

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