[参考译文] BQ25750：低压充电、降压正常工作、升压无效

您好 Joseph、

我有一些建议可以帮助进行调试：

• 能否短接电感器 L4？
  
  
• 当 IC 处于升压模式和降压模式时、您是否可以测量 SW1 和 SW2 上的波形？ 这可能会让您更清楚地了解正在发生的情况。
  
  
• 您能否从 REGN 连接 12V 电源并为 DRV_SUP 供电？ 这将有助于减少要调试的变量数量。
  
  
• 当 IC 处于升压模式时、您是否可以测量 ACUV 上的电压？
  
  
• 如果可能、测量 BTST 电容器两端的电压可能会有所帮助。 不过、这将是一个更难进行的测量。

另外、我不确定如何读取您发布的寄存器转储。 只是为了确认、您从 0x00 起始地址得到了 16 个块中的所有寄存器数据、对吧？

此致、
Ethan Galloway

寄存器转储 在地址之后 16 个数据字节。 地址之后的第一个字节是最低地址的字节

我移除了 D9 并短接了 D8、因此在这些布线图中、Regen 为 DRV_SUP、L4 供电未短接

示波器通道如下：

黄色在 C62 BTST1 上

SW1 上显示蓝色

洋红色在 SW2 上

绿色亮起 BTST2

第一个示波器图是电池电压为 16V、外部电源电压为 24V、如图所示、bst1 电容器两端的电压为 5V

降压转换器：

第二个示波器图是电池电压为 16V、外部电压为 13V、对我来说看起来很奇怪、但不确定应该怎么看。

升压：

您好 Joseph、

感谢您提供的信息。

BQ25750 在降压波形中是否处于反向模式？

在降压模式下、SW1 应进行开关、而不是 SW2。

升压模式波形不应如此。 BQ25750 似乎开始充电、然后自行关断。

您能否测量 ACUV 上的电压？

此致、
Ethan Galloway

这是在绘制示波器图时获取的新寄存器转储。 我不认为它处于反向模式、但请检查是否错过了一些内容。

寄存器转储 在地址之后 16 个数据字节。 地址之后的第一个字节是最低地址的字节

我移除了 D9 并短接了 D8、因此在这些布线图中、Regen 为 DRV_SUP、L4 供电未短接

VIN 12.82、Vbat 15.88、VSYS 15.42
IIN 0.00、Ibat 0.00 IIN_DPM 12.00 VIN_DPM 9.00
ChargeCtrl 0x09 TmrCtrl 0x30 电流 4.00 电压 16.79
ADCOption 0x0680

00：0B 00 40 01 00 80 01 08 07 40 06 e8 03 ff
10：40 01 a0 00 00 30 00 09 30 04 20 96 00 00 00 00 00
20：00 03 80 02 00 00 00 00 00 00 00 00 80 06 00 00 00
30：00 0A 19 01 1f 1c 1e 00 00 00 00 00 f 02 ff ff
第 62 章:我是

示波器通道如下、所有通道 0V 在屏幕上的同一位置。 注意：并非所有通道的标度都相同。

黄色在 ACUV 上

SW1 上显示蓝色

洋红色在 SW2 上

UV 和 OV 网络原理图：

您好 Joseph、

感谢您提供新信息。 我还有几个问题可以帮助调试此问题：

• 您能否短接 L4 并查看这是否会改变 BQ25750 行为？
  
  
• 您能否使用电压表测量 ACUV 引脚上的电压？ 如果断开 R71、行为是否会发生变化？

此致、
Ethan Galloway

该示波器图为 L4 短路、测得的 ACUV 为 1.6V、VIN 为 13V 电池、为 15.5V

黄色表示 Vin

蓝色表示 SW1 和 SW2 短接

感谢您提供新信息。 您也在哪里短接 SW2？ BQ25750 需要所有 4 个 FET 都正常工作。

如果可能、您能给我发送布局吗？

此致、
Ethan Galloway

L4 短接、因此 SW1 和 SW2 短接。

我可以公开分享的内容有限、但下面是 BQ25750 布局的一些屏幕截图、不确定这是否足够

下面是顶层的屏幕抓图：

第 2 层是实心接地层

第 3 层

第 4 层是另一个平面

第 5 层是 VIN 平面

第 6 层

您好 Joseph、

我认为开关电感器是 L3 吗？

能否缩短原理图中圈出的电感器？

感谢您给我发送布局。 我将在本周晚些时候回顾一下布局。

此致、
Ethan Galloway

Ethan

很抱歉、您说的是开关电感器。 L4 是我现在短接的铁氧体磁珠。 这是一条新的示波器轨迹。

黄色为 SW1、在升压期间应该切换吗？  

蓝色为 SW2

在研究数据表时、我想知道芯片是否假定 VIN 与 SYS 相同。 我在 VIN 和 SYS 之间有一个二极管、因此当输入电压低于电池电压时、SYS 可以是电池电压。 该用例在电池电压为 16V 时由汽车以 13V 运行。 我预计这将允许电池进行功率共享、在系统以电池电压运行时、汽车可以通过为电池充电来提供一些电流。 以前使用 BQ25730 的设计可以做到这一点。

“二极管“位于精子原理图页面上、因为它是一个带有理想二极管控制器的 MOSFET。 这会将 VIN 连接至 12V 至 48V

我认为、为了使 BATFET 发挥理想二极管的作用、SYS 需要在 BATFET 之后的网络上。

您好 Joseph、

我想知道芯片是否假定 VIN 与 SYS 相同。 我在 VIN 和 SYS 之间有一个二极管、因此当输入电压低于电池电压时、SYS 可以是电池电压。[/报价]

ACFET 导通时、VAC 和 VSYS 应几乎相同。

如果您禁用理想二极管控制器、此电路的行为是否会发生变化？

当电池电压为 16V 时、该用例在 13V 的汽车上运行。 我预计这将允许电池进行功率共享、在系统以电池电压运行时、汽车可以通过为电池充电来提供一些电流。 以前使用 BQ25730 的设计可以做到这一点。

为了澄清一下、输入电压将是 13V、电池将是 16V？ BATFET 都将在线性模式下运行？ 这对于 BQ25750 来说是不可能的。

此致、
Ethan Galloway

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