“线程”中讨论的其它部件:UCC28951, TEST, 100A, UCC28950
你(们)好
我们目前使用的 ucc28951在加载到105A 时存在电流失真问题。
请检查此问题。
测试条件:
输入电压:400V
输出电压:26V
输出电流:105A
1)电路图显示以下内容。(主侧)

2) 105A 波形 显示如下。
CH1:MOS4 (门)
CH2:MOS1 (门)
CH3:VDS SR MOSFET (E)
CH4:变压器电流

3) 100A 波形显示如下。

许嘉森
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你(们)好
我们目前使用的 ucc28951在加载到105A 时存在电流失真问题。
请检查此问题。
测试条件:
输入电压:400V
输出电压:26V
输出电流:105A
1)电路图显示以下内容。(主侧)

2) 105A 波形 显示如下。
CH1:MOS4 (门)
CH2:MOS1 (门)
CH3:VDS SR MOSFET (E)
CH4:变压器电流

3) 100A 波形显示如下。

许嘉森
您好,
似乎只有当 MOS E 关闭且能量通过初级至二级输送时,才会发生干扰。 在此事件期间,您是否可以直接通过 FET 检查栅极至 FET 的源电压,以双重检查栅极驱动信号。 在此期间,VDS 信号不应过低。
可能会出现以下情况之一。
1.您在 E 上的门控驾驶员可能在不应打开的情况下打开。 噪音可能导致此问题。
a.) 检查并比较 E 和 F 驱动程序布局。 它们应该几乎相同。 E 和 F 驱动器之间可能有一些不同 布局导致问题。
2.当 FET E 关闭时,辅助电路上的东西正在分解。
此致,
您好,
查看100 A 和105 A 波形,噪音干扰随负载移动。 如果是电感器电流的交叉点,我认为噪音会发生在同一个地方。
我还想,在 A 和 D ON 以及 B 和 C ON 时会看到这种情况。 这似乎只是在变压器向一个方向通电时发生的。 这在105 A 波形中很容易看到。
我有另一个问题,在您的模拟中,电感器直流电流为什么不同? 我认为它们应该大致相同。 我想知道电感器电流的差异是否是导致您问题的原因。 自由转动时的平均电流差可能会导致噪音过大。 电流的这一差异将在初级电流中看到,并且必须在某些地方放电。 它应该穿过钳位二极管 SD1和 SD2。
尝试使这些电流保持不变,以查看问题是否消失。 如果您使用的是峰值电流模式控制,这不应该是一个问题。
此致,
您好,
您是否检查过电感器中的电流,以了解它们为什么不是相同的平均值?
同时,您始终 以最大工作周期运行。 这表明您的变压器转速比不正确。 我建议仔细检查。 您的转弯比例可能过高。 以下链接将带您访问一个应用程序,而不是查看 FSFB 中 UCC28950的设计方式。 请注意,UCC28951是用于更换 UCC28951引脚的引脚。 两者的区别在于 UCC28951可以实现稍多的占空比。
https://www.ti.com/lit/an/slua560c/slua560c.pdf
此致,