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[参考译文] UCC28951-Q1:变压器波形失真

Guru**** 2539500 points
Other Parts Discussed in Thread: UCC28951, UCC28950

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1065940/ucc28951-q1-transformer-waveform-distortion

部件号:UCC28951-Q1
“线程”中讨论的其它部件:UCC28951TEST100AUCC28950

你(们)好

    我们目前使用的 ucc28951在加载到105A 时存在电流失真问题。

    请检查此问题。  

测试条件:

输入电压:400V

输出电压:26V

输出电流:105A

 1)电路图显示以下内容。(主侧)

2) 105A 波形 显示如下。  

CH1:MOS4 (门)
CH2:MOS1 (门)
CH3:VDS SR MOSFET (E)
CH4:变压器电流

3) 100A  波形显示如下。

许嘉森

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    您好,

    您可能需要研究变压器主驱动器和两个 SR 驱动器之间的电压以及主变压器电流。  这可能有助于您确定导致电流失真的原因。

    看起来确实在跟踪在 MOS1和 MOS4都很低时可以看到的噪音。  噪音随着负载的移动而移动,这似乎有点奇怪。  可能会有一些事情在下游发生。

    此致,

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    你(们)好

    目前,输出 VDS 和变压器电压下降。  

    测量变压器电压和 SR VDS 的电流波形如下所示。

    1) 105A 波形 显示如下。  

    CH1:SR MOS DS E
    CH2:SR MOS DS F
    CH3:变压器 电压
    CH4:变压器电流

     

    当我增加负载,失去控制时,我是否需要再次检查这些位置?

    许嘉森

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    您好,

    似乎只有当 MOS E 关闭且能量通过初级至二级输送时,才会发生干扰。  在此事件期间,您是否可以直接通过 FET 检查栅极至 FET 的源电压,以双重检查栅极驱动信号。  在此期间,VDS 信号不应过低。

    可能会出现以下情况之一。

    1.您在 E 上的门控驾驶员可能在不应打开的情况下打开。 噪音可能导致此问题。

        a.) 检查并比较 E 和 F 驱动程序布局。 它们应该几乎相同。  E 和 F 驱动器之间可能有一些不同            布局导致问题。  

    2.当 FET E 关闭时,辅助电路上的东西正在分解。

    此致,

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     你好,迈克

    你过得怎么样?

    我们目前使用模拟来确认跌落情况, 发现跌落点与电感器电流交叉点相似。 您是否有类似的情况?

    我们的次要方面正在使用电流倍增器。

    Lout1和 Lout2 (电感器电流),VAB (主变压器电压)  

    许嘉森

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    您好,

    查看100 A 和105 A 波形,噪音干扰随负载移动。  如果是电感器电流的交叉点,我认为噪音会发生在同一个地方。

    我还想,在 A 和 D ON 以及 B 和 C ON 时会看到这种情况。  这似乎只是在变压器向一个方向通电时发生的。  这在105 A 波形中很容易看到。

    我有另一个问题,在您的模拟中,电感器直流电流为什么不同?  我认为它们应该大致相同。 我想知道电感器电流的差异是否是导致您问题的原因。   自由转动时的平均电流差可能会导致噪音过大。  电流的这一差异将在初级电流中看到,并且必须在某些地方放电。  它应该穿过钳位二极管 SD1和 SD2。

    尝试使这些电流保持不变,以查看问题是否消失。  如果您使用的是峰值电流模式控制,这不应该是一个问题。  

    此致,

     

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    您好,

    我认为这是开环控制导致模拟电流失衡。

    此致,

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    您好,

    即使在开环控制中,变压器的主峰值电流也应该相同。

    此致,  

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    您好,  

    当我们测试半负载和全负载时,我们观察到变压器电压下降,所以我想问我需要检查哪些参数?

    CH2:变压器电压(主侧)  

    CH3:变压器电流(主侧)  


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    您好,

    您是否检查过电感器中的电流,以了解它们为什么不是相同的平均值?

    同时,您始终 以最大工作周期运行。  这表明您的变压器转速比不正确。  我建议仔细检查。  您的转弯比例可能过高。  以下链接将带您访问一个应用程序,而不是查看 FSFB 中 UCC28950的设计方式。  请注意,UCC28951是用于更换 UCC28951引脚的引脚。  两者的区别在于 UCC28951可以实现稍多的占空比。

    https://www.ti.com/lit/an/slua560c/slua560c.pdf

    此致,