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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1089849/lm5122-interleave-issues
大家好，
LM5122在 交错模式下工作时， 您能帮您解决这两个问题吗？
您好，Zoey：
您能给我一些时间亲自测试一下吗？我对此也很好奇， 但是我需要安排此测试的设置，我可能需要2到3天的时间进行测试，因为我明天就要休假，回来后我会立即测试并让您了解最新情况。
谢谢你
巴西，
Haroon
Haroon，您好！
谢谢~希望您的回复！
我会尽快回复您并提供更新。
显然 ，LM5122EVM-2PH具有一个用于主设备和从设备输入的单输入电压引脚，因此我无法对此进行测试， 但我认为，如果两个输入电压不相等，就会出现问题，特别是对于COMP引脚，因为在COMP引脚处检测到的峰值电流通常对两个器件都应相等。 但是，如果两个器件的输入电压不相等，则意味着COMP引脚处的峰值电流不同，因此负载将由其中一个器件处理，而不是由两 个器件的输入电压通常情况下的共享 是平等的。
LM5170更适合于不同 的输入电压 https://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm5170-q1.pdf?ts=1649088364939&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F#:~:text=The%20LM<xmt-block0>16490883649395170 % 1 % 220controller%20提供，by %20the%20DIR%20input%20信号。
您好Harron，
感谢您的回复。
您是否可以使用2* LM5122EVM-1PH 执行交错测试？ 此EVM在TI.com中已缺货，我无法让客户自己进行测试。 还有一个问题是，我是否可以在不使用syncdin和SyncOut的情况下直接交错输出。
我还会建议客户考虑LM5170。
这是一个问题，因为我在这里没有LM5122EVM-1PH (在Freising中)，我可以尝试对2PH EVM进行更改并尝试此测试，但我会先询问我的主管，他们是否认为有意义， 并查看是否可以进行此更改。 我会随时为您提供最新信息。
关于不在交错模式下使用syncdin和SyncOut，必须使用它，因为SyncOut基本上是引脚，通过将其连接到S模式设备的syncdin引脚，在S模式设备中导致180度相移。 如果没有此相位shit，我们的输出中就不会有双相，因此必须按照数据表中所述的方式使用syncdin和out。
是的，LM5170更适合使用两个不同而不相同的输入电压源。
您能否分享客户应用程序的规格，例如： VIN，Vout，Iout，FSW。
另外，我可以问客户为什么有兴趣 使用两个输入电压源，而不是一个，我认为这只是出于好奇，但我能否确切知道客户有兴趣做什么？
感谢您的回复！
这是一位电动自行车客户，正如他所说，随着电动自行车的动力不断增加，两块交错电池将会成为一种趋势，并且将越来越常见。
规格如下：VIN：48~55 Vout：60 Iout：35A。
巴西
我现在知道，为什么不能为S模式和M模式设备(LM5122)使用一个电池， 对每个输入使用不同的电池会导致不平衡和问题，因为两个器件的COMP引脚上的峰值电流不同，因此基本上它们会努力提供负载，而不是共享负载。
请将其作为参考设计 https://www.ti.com/tool/PMP6712#parameters进行检查
如果您还有任何疑问，请告诉我。 我将继续并关闭此线程，如果您有任何其他问题，请回复此消息。
