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[参考译文] LM7.472万-Q1：汽车瞬态保护IC -ISO-1.675万 /ISO-7367

admin
Guru**** 2562120 points
Other Parts Discussed in Thread: LM7480, LM7480-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1090485/lm74720-q1-automotive-transient-protection-ics--iso-16750-iso-7367

部件号：LM7.472万-Q1
主题中讨论的其它部件： LM7480， LM7.48万－Q1， LM7480－Q1

您好，

我已经尝试  通过在线工具比较以下设备LM7.472万-Q1，LM7480*，LM7470*。

我的理解是否正确，即LM7.472万和LM7480之间的唯一区别是 先前的IQ较低

两种功能都相同？ 并提供负载转储/浪涌/过电压/反向电池保护？

LM7.472万是一款较新的产品--是否是推荐的产品？

谢谢！

  • 0
    TI__Guru**** 2562120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，Aria，

    你是对的！ LM7.472万-Q1 和LM7.48万－Q1的功能相同。  两者之间的主要区别是LM7.472万-Q1提供的低IQ。

    LM7.472万-Q1具有基于升压转换器的集成栅极驱动拓扑(与基于LM7480-Q1的传统充电泵相比)，可实现更低的IQ和更高的栅极驱动强度。 是的，使用LM7.472万-Q1应该没有问题。  

    功能

    LM7.472万-Q1  

    LM7.48万－Q1

    VIN (Vs)范围

    3V-65V (70V ABS最大值)

    3V-65V (70V ABS最大值)

    IQ (开)

    27µA

    396µA

    VIN (倒车档)

    -65V

    -65V

    FET驱动拓扑

    单FET (仅限理想二极管)和背对背FET驱动

    单FET (仅限理想二极管)和背对背FET驱动

    可调过压保护

    是的

    是的

    供油泵容量

    29mA (基于升压调节器)

    3.8mA

    反向电流保护 时间

    0.45µs ć

    0.5µs ć

    交流整流期间的正向接通时间

    1.9µs ć

    2.8µs ć

    软件包

    WSON 3 mm 3812引脚

    WSON 3 mm 3812引脚

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    TI__Guru**** 2562120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    谢谢你