[参考译文] LMR1.202万：说服IT启动

您好，Pat，

我不太确定您的问题，您是指您的应用无法启动至目标输出电压5V (仅在4.6V时停止)？还是您的应用无法启动至4.6V输出预偏压？ 行李箱电压是否为0.4V？ 什么是输入电压？ 您能否分享该原理图？

谢谢！

Nancy

Hiya Nancy！

非常感谢您回答我的问题。 回答您的问题：

如果存在4.6V的输出预偏置，我的LMR1.202万将无法启动。 如果没有预偏置，LMR1.202万将会很高兴地启动，它将输出5V电压，没有问题。

重新阅读数据表后发现我的原始帖子中存在错误。 我以为内部LDO是一个5V单元，但它是3.9V。 0.4V基于升压引脚上的5V LDO和SW引脚上的4.6V预偏压之间的差值。 但如果LDO只有3.9V，则4.6V预偏置意味着启动电压为-0.7V，而不是我之前建议的0.4V。 对此错误深表歉意。 可能无法使用此导板电压打开NMOS晶体管。

输入电压(如果存在)为12伏。

关于原理图，我不相信这里有什么有趣的东西-它将与数据表或WEBENCH相同，在输出中明显增加了一个从USB VBUS到输出的二极管(5V VBUS减去二极管压降，提供4.6V)。 如果此描述不够详细，我可能明天就会将其导出。

另一个对LMR1.202万等效电路的快速观察显示，升压引脚LDO具有二极管，因此通过电阻器(可能还有二极管)将升压引脚的电压提升至(例如) 8.6V应该是安全的。 从VIN...当然，如果问题不是引导电容器上缺少足够的电压，那么这不会有帮助。

再次感谢，

患者

您好，Pat，

了解您的应用，无需导出示意图。 是的，引导电容器不能使用4.6V预偏压输出电压充电。 您也不能使用12V输入为自举电容器充电，因为它违反了升压至SW电压的绝对最大额定值。 数据表中的电压为-0.5V至6V。 在高侧MOSFET关闭时间内，SW电压过低。 由于您仍处于设计阶段，您是否愿意使用其他设备？ 我们有TPS6.2901万/2/3系列。 我们还有TPS62.921万系列，它是最新一代降压转换器，性能非常好(预偏置启动正常)。 部件和EVM现已上市。 请看一下。

希望这能有所帮助，

谢谢！

Nancy

Hiya Nancy！

再次感谢您再次与我讨论此问题，并确认怀疑导致问题的确实是引导程序。

我建议您回到我的原始帖子，了解如何使用12V为引导式电容器预充电。 值得注意的是，我规定了与电容器平行的齐纳，以便保持在6V最大升压至SW电压限制范围内。 我只需要为电容器充分充电，以便勉强打开NMOS -这反过来会导致电流在电感器中积聚，从而导致回扫，进而进一步为电容器充电。 我应该能够使用一个相当高的电阻器来实现这个目标-这反过来将减少齐纳在回扫阶段必须做的工作。 这无疑会降低效率，但在这种应用中，这并不是极其重要的。

虽然长期改用不同的转换器是可行的选择，但短期内我必须做到这一点。 已经有一个生产批次，我需要设计一个简单而有效的模块修复，然后可以有一个新的电路板旋转来使用剩余的LMR1.202万库存(我们拥有数量，这是当前供应链状态所必需的) 最后，我们可以再旋转一个电路板，以容纳不同的切换台...到那时，应该有适当的可用性。 我认为我们可能已经了解了一些建议的替代方案，但当时的最大订单数量为5件，这对我们来说不是很好...我们需要数量，我们需要快速。

再次表示感谢，

患者