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您好,
我目前正在使用bq2.7742万关闭模式。 我看到,当发出停机命令并监控万用表中的值时,最初我得到的是500uA无负载,然后尝试查看进入停机模式所需的时间。 15分钟后我得到了61uA,但这不是固定不变的,也不像6118.025万 一样变化,而且重复。 如何在关闭模式下获得恒定电流,而不会花费太多时间。
提前感谢!
Kavya。
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您好,
我目前正在使用bq2.7742万关闭模式。 我看到,当发出停机命令并监控万用表中的值时,最初我得到的是500uA无负载,然后尝试查看进入停机模式所需的时间。 15分钟后我得到了61uA,但这不是固定不变的,也不像6118.025万 一样变化,而且重复。 如何在关闭模式下获得恒定电流,而不会花费太多时间。
提前感谢!
Kavya。
您好,Kavya:
如果不断开充电器,则无法完全关闭。 在这种情况下,由于您将cell+短接至Pack+,它会看到这种情况并拒绝关闭。 我能想到的唯一解决方案是以某种方式将仪表的PACKP与Pack+断开。 执行此操作的一种方法是删除EVM上的R13。 这是一个奇怪的用例,因为通常情况下,当量表关闭时,你不想让电池供电,否则它无法正确测量。
我可能误解了您的系统,因此如果您有更多问题,请随时跟进。
谢谢!
Alex M.
您好,Alex:
感谢您的回复,但我没有将连接充电器连接到pack+。 我正在将负载(即微控制器电路)连接到Pack+。 充电器未连接。 负载(微控制器)已连接。 我正在使用万用表测量CELL +附近的电流。 发送关机命令后电流出现波动。 似乎未进入完全关闭模式。
您能告诉我如何在EVM中实现关闭模式吗? 我可以看到它来验证状态。 EVM上是否有任何硬件点可以检查。
注意:
Pack+上未连接充电器。 将控制器作为负载连接至Pack+。 我无法从Pack+中移除负载。
您好,Kavya:
我尝试在类似(但不完全相同)的EVM上重新创建此模块。 至于我之前的职位,我不应该将其称为充电器。 我的意思是,如果CELL +与pack+短路,仪表将无法完全关闭,因为pack+上有一个电压会使其保持开启。 我把它称为充电器,尽管技术上没有充电器。 我刚才说这是因为TRM是指这个情况。
我对这里的具体设置有点困惑,但我有一些建议。
如果这些不适合您,请告诉我。 我很希望他们会这样做,因为我在我的设置中看到了类似的行为,这些行为对我有帮助。
谢谢!
Alex M.
您好,Kavya:
压力表打开时,Packp仍需要电源才能正常工作。 通过拆下R13,您可以将Packp与Pack+分离,但在仪表要打开时,您仍需要找到一种为Packp供电的方法。 这将需要一些额外的电路,并且可能需要主机控制。 我认为更好的解决方案可能是将MCU直接绑定到cell+,并将Pack+与cell+分开。 这种情况的缺点是您可能会绕过仪表/保护,但您已经通过跳线执行了此操作。 它在测量方面会有一些缺点,但如果电流足够小,则将是次要的。 请告诉我这对您是否可行。
谢谢!
Alex M.
您好,Alex:
如果无法删除cell+,pack+之间的连接。 如何实现关闭模式。 我尝试移除R13并将控制器的GPIO引脚连接到IC封装,以获得该引脚的电压。 当我将引脚调高时,电压将被提供给包装。 我在PMIC中进入正常模式。 当我将引脚调低时, 我 只能在取下并连接电池后才能进入关机模式。 当我尝试将GPIO引脚切换为具有大量延迟的封装引脚时。 我看到PMIC处于恒定正常模式。 它不会进入关机模式。 如何才能在这种情况下使关机成为可能。 如果发生关机,则如何使用连接的充电器唤醒。
提前感谢!
Kavya。
您好,Kavya:
我不明白您在这里制定的解决方案为什么不起作用。 我能想到的导致此问题的唯一条件是,如果检测到故障,则会将"关机等待"模式发送回"正常"模式。 拆卸和连接蓄电池可能会导致POR清除故障? 如果在发送shutdown命令之前读取safetystatus(),是否看到任何故障?
此外,您应该能够通过GPIO再次将packp切换至高位,从而唤醒仪表。 这在仪表上应显示为"连接充电器"。 这难道不是事实吗?
最后,您如何验证仪表的状态? 我建议测量REG25上的电压,以查看其是否关闭。
谢谢!
Alex M.