主题中讨论的其他器件:TPS6594-Q1、 LP8764-Q1、 LM61480-Q1、 LM62460-Q1、 LM61495-Q1、 TPS6594EVM
您好!
我们现在正在搜索一个适用于汽车 MCU 的 PMIC。
要求如下:
输出电压有三个电源轨:0.75V/1.2V/1.8V
2.总输出功率应高于10W
必须具有 ASIL-D 认证
必须具有 ERR (来自 MCU 的错误信号的输入)引脚
必须具有 SS (安全状态输出信号)引脚
你有什么建议吗?
This thread has been locked.
If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.
您好!
我们现在正在搜索一个适用于汽车 MCU 的 PMIC。
要求如下:
输出电压有三个电源轨:0.75V/1.2V/1.8V
2.总输出功率应高于10W
必须具有 ASIL-D 认证
必须具有 ERR (来自 MCU 的错误信号的输入)引脚
必须具有 SS (安全状态输出信号)引脚
你有什么建议吗?
您好!
请考虑使用 TPS6594-Q1或 LP8764-Q1器件。
https://www.ti.com/product/TPS6594-Q1
https://www.ti.com/product/LP8764-Q1
我认为 LP8764-Q1更符合您的要求。 请注意、SS 的 EN_DRV 引脚是 GPIO1上的备用功能、而 ERR 是 GPIO6 (nERR_MCU)上的备用功能。
此致、
Chris
尊敬的 Chris:
如果我们使用 LP8764-Q1作为 PMIC、我们还需要一个前置稳压器、以便将 LP8764-Q1输入的电压从14 (标称值、从9-42V 输入范围)更改为5V。 你有什么建议吗? 我们还需要汽车级稳压器。
还有一个问题、如何将 LP8764-Q1设置为两相+单相+单相输出? 是否有任何硬件自举来实现该目的? 或者我们需要通过 IIC 接口对其进行编程。 还有其他更方便的方法吗?
谢谢、此致、
沙东
您好!
以下是一些示例:
LM53625/35-Q1 2.5/3.5A
LM63615/25-Q1 1.5/2.5A
LM61480-Q1 8A
LM62460-Q1 6A
LM61495-Q1 10A
需要在 PMIC 的 NVM 中定义2+1+1相位配置。 这在运行期间无法更改。 您可以选择在生产线上配置器件、也可以向德州仪器申请定制 NVM 和器件型号。
此致、
Chris
您好!
[引用 userid="498755" URL"~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1053340/tps6593-q1-pmic-for-automotive-mcu-recommendation/3899416 #3899416")如果我们直接将 BUCK1和 BUCK2输出组合在一起,它将自动在两个阶段输出中进行? 我们是否需要对任何寄存器进行编程以将 BUCK1和 BUCK 2一起设置为一个输出?[/QUERP]是的。 您需要对 PHASE_CONFIG 寄存器进行编程。 在数据表中未找到这种方法、但 您可以在 GUI 工具的 NVM 配置中看到这种方法。
此致、
Chris
对于 LP8764、您需要与当地的 TI 代表合作。 您还可以在 此处找到 TPS6594 EVM 、它还集成了 AEVM。
此致、
Chris
是的。 没错。
[引用 userid="498755" URL"~/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1053340/tps6593-q1-pmic-for-automotive-mcu-recommendation/3900923 #3900923"]我是否可以使用 TPS6594 EVM 板载 AEVM 配置其他 PMIC? 例如、我们自己的板上的 LP8764、我们只需要将 IIC 接口引出到接头、对吧? 借助该接头、我可以使用 TPS6594EVM 板载 AEVM 配置 LP8764?[/QUERP]此致、
Chris
尊敬的 Chris:
非常感谢您的帮助、我的电子邮件地址是 dengcd@marvell.com
我的电话号码是+86-021-61944124
谢谢、此致、
沙东