[参考译文] BQ25150：插入电池后、BQ25150不会进入运输模式

尊敬的 David：  

当没有 VIN 时、器件会在插入电池时执行上电序列。 VDD 电源轨将变为高电平、以允许器件检查/MR 引脚的状态。 如果/MR 引脚为高电平、则将立即禁用 VDD、器件将进入运输模式。 如果/MR 引脚保持低电平、器件启动唤醒计时器并为 PMID 加电。

还请确保/LP (低功耗使能)引脚被拉高。 将此引脚驱动为低电平可启用低功耗模式、其中电池为 VDD 输出供电。 将这些输入引脚中的任何一个设置为低电平可防止器件在不存在 VIN 的情况下进入运输模式。  

此致、

Garrett

您好、Garrett、

感谢您的快速回复。 遗憾的是、我们在设计中将/LP (低功耗使能)引脚悬空、该引脚似乎在内部被拉低。 在这些情况下、我们是否有任何方式可以进入运输模式？

此致、
David

尊敬的 David：  

我确认具有悬空/LP 引脚不应影响器件进入运输模式的启动过程。 在没有 VIN 和/LP 引脚悬空的测试中、流耗在 nA 范围内、VDD 输出关闭。 在插入电池时保持/MR 引脚为高电平应允许器件进入运输模式。 您的设计中是否有任何东西连接到输入端、而不是电源？  

此外、您能否提供原理图、以便我们验证您的设计并尝试重复您看到的行为？

此致、

Garrett

您好、Garrett、

感谢您的更新、请在下面找到我们原理图的相关部分：



/MR 引脚连接到我们的 MCU、该 MCU 由 PMID (VSYS)通过 LDO 供电。

此外、我们没有任何其他器件连接到 IN 引脚。

如果您能提出任何问题、请告知我们。 谢谢！

此致、
David

尊敬的 David：  

我们已经审阅了您的原理图、一切看起来都很好。 由于您的器件在 VDD 上有电压、我怀疑器件处于电池工作模式或低功耗模式、而不是运输模式。 当您获得230mA 的电流消耗时、您是否能够通过 I2C 进行通信？ 此外、如果可能、您还可以在插入电池时提供 PMID、VDD、/MR 和 BAT 的电压波形。 根据您的原理图、问题的潜在根本原因可能是启动期间/MR 引脚的状态。

此致、

Garrett   

您好、Garrett、

感谢您查看我们的原理图。 我刚刚再次检查了电流消耗、在插入电池后、电流持续约为230uA (不是 mA、这是我最初的帖子中的一个拼写错误)。 在运输模式下、我们预计最大电流为2uA 至3uA、来自 BQ25150和电量监测计 IC、两者均由电池电压供电。

我还无法评论 I2C 通信、我们仍在寻找一种可靠的方法来测试这种通信。

电池插入后的电压波形如下所示：



如果您认为其中任何一种情况不常见、请告知我们。 谢谢！

此致、
David

尊敬的 David：  

观察波形、/MR 引脚直到 PMID 引脚上有电压才会变为高电平。 这似乎是由于您的/MR 引脚连接到由 PMID 供电的 MCU 所致。 问题是、如果/MR 引脚在 t_wake2 (1或2秒、具体取决于 MR_WAKE2_TIMER 的设置)期间保持低电平、器件将启动唤醒并不会进入运输模式。 您提供的波形显示/MR 保持低电平超过1秒、从而使器件进入电池工作模式而不是运输模式。

我建议尝试在/MR 引脚悬空的情况下测试是否进入运输模式。 这应允许器件成功进入运输模式。  

此致、

Garrett   

您好、Garrett、

添加 MOSFET 似乎解决了问题、再次感谢您的帮助。

此致、
David