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您好!
我有一个我不理解的问题。 SMPS 应在~5.3V/36V 范围内作为降压/升压工作(对于我们的应用而言、8V/36V 是稳定恒压 LED 电源的良好范围)
超过15.2V 时、我将获得稳定的12V 输出。 在该电压下、我无法使其正常工作。 我希望添加一些额外的信息将有助于:
设计(对于高频、我尝试添加额外的输入电容器以及0.1uF 和100pF 输出)
捕获的波形(黄色:OUT -青色:IN):工作正常
捕获的波形(黄色:OUT -青色:IN): 在输入电压较低的情况下无法按预期工作
希望我能得到帮助。 非常感谢您的参与。
您好、Nicolas、
您的应用中的输出电流是多少? 请尝试增加输出电容器。
我已经尝试过这种方法。 我还尝试添加0.1uF 和100pF 电容器、如上所述。 我还在尝试不同的输入值、即向 VinL 添加100pF。
这个特定的 IC 似乎对微小的布局变化非常敏感。 我认为依靠4层的解决方案不是一个好的解决方案、因为这应该是一个适用于汽车应用的相当简单的转换器。
无论如何、谢谢您、Jasper。
您好、Nicolas、
我想再添加一个22uF 的电容器、而不仅仅是0.1uF。 因为器件看起来不稳定。 您还可以尝试22uF 电容器吗?
布局对于开关电源始终很重要、尤其是 TPS55165等功能全面的集成器件。
但是、您如何确认问题是由双层 PCB 引起的?
这就是我说"我已经尝试过"时的意思、我添加了另一个22uF 电容器。 以及0.1uF 和100pF (增量式、以测试这是否有助于稳定)。
我知道路由。 我在 SMPS 工作 了近15年。 但从未遇到过(为多种不同复杂的应用而设计)这样一个芯片、该芯片几乎不会发生任何变化、并且具有推荐的4层布局(https://www.ti.com/lit/an/slvaej2/slvaej2.pdf 以及本文档作者 Helen Chen 的各种帖子答案)。 不是说错(怎么可能?)、但对于汽车市场的"简单"转换器而言、这有点苛刻。
我一直在使用大量的 TI SMPS 控制器和稳压器、从未遇到过这种令人沮丧的情况。 当然,我对我的技能和经验可能有点过于自信,但我从来没有想到这种情况会发生,无论上述建议如何。 布局指南往往较为保守。 很抱歉、这种情况似乎并非如此。
再次感谢您抽出宝贵的时间为您提供宝贵的建议、贾斯珀。 我对此表示赞赏。 我将继续处理它。
您好、Nicolas、
非常感谢您分享详细信息。 我认为我理解这种情况。 器件的内部控制由输入/输出电压供电。 它答复了 VIN 和 VOUT 引脚的清洁电压。 否则、耦合到内部电路的噪声将影响其运行。 因此、输入环路和输出环路非常关键。 借助四层 PCB、输入环路和输出环路易于优化、并且可从整个接地面板中获得 EMI 和热性能优势。
从器件的引脚来看、如果组件可以放置在顶部和底部、则双层 PCB 就不可能实现。 遗憾的是、我找不到一些来源可以在短时间内验证这一点。 在实际的系统板中、不确定是否有其他信号布线会影响电源布局。
请告诉我是否有任何可以帮助的事情。