主题中讨论的其他器件： LM74700DDFEVM
您好！
一位客户就其电动踏板车和其他 PEV 充电端口的保护问题与我们联系。 一些客户似乎通过端口的两个引脚测量电池组电压，并对电池组短路，从而损坏端口引脚。
它们有一个10A 保险丝，当端口短路时熔断，但它不足以防止引脚损坏，因此需要引入 PEV 以更换保险丝，这非常不方便。
电池组为10S 和12S 锂离子电池、8Ah 至32Ah。 充电端口和电池组之间没有 BMS、只是标准保险丝。 一些客户还通过电线连接自己的高电流充电器以加快充电速度、但意外地反极性。
我们考虑使用 LM74700-Q1提供输入短路和反向充电器极性保护。
LM74700-Q1的阳极侧将连接到充电端口连接器。 阴极侧将连接 到电池组。 LM74700-Q1和电池组之间仍会使用标准保险丝。 LM74700-Q1是否适合此应用？
我们还有一个低厚度要求。 LM74700DDFEVM 电路阴极端上的220uF 大电解电容是否推荐用于类似的应用？ 电池组的接线通常较短、几厘米或更短。 最大长度约为25cm。 我们可以使用陶瓷电容器吗？ 如果是、您对阴极侧电容器值的建议是什么？ 我们没有保持要求、只是阴极侧尖峰 抑制。 数据表列出了1uF (最小值)/47uF (典型值)、因此我们考虑为两个并联电容器(每个电容器10-22uF)布置焊盘、并测试其有效性。
一些充电器必须在开始充电之前看到电池组电压。 遗憾的是、这意味着需要始终启用 LM74700-Q1。 我们的客户很勉强愿意接受额外的静态电流，但我们想知道，使用电池组的电压将 EN 引脚连接到阴极引脚是否可以接受？
我们正考虑在 MOSFET 上使用一个高阻值电阻器(EN 连接到阳极)来提供电池组电压以供充电器检测，但不确定这是否适用于所有充电器或干扰 LM74700-Q1的运行。
此致 、John M.
