[参考译文] LM5106：器件通电时 LO 引脚上出现尖峰。

您好、Yue、

LM5106是一款具有互补 LO 和 HO 输出的单输入驱动器。 当 IN 为低电平时、LO 将在 HO 下降的死区时间后变为高电平。 在此启动脉冲期间、您能否确认 IN 和 EN 上的信号？ 此外、确认 VDD 高于 UVLO 阈值、并且在启动期间不会降至 UVLO 阈值以下。

我在原理图上看到 VDD 和 HB-HS 上有一个1uF 和0.1uF 的电容。 HB-HS 上是否安装了两个电容器？ 我们建议 VDD 电容为 HB-HS 电容的10倍、以便当 HB 电容最初从 VDD 充电时、VDD 电压不会显著下降。 您能否确认 VDD 和 HB 电容值？

此致、

您好、Yue、

接地的连接和布线对于减少功率级中电流的接地反弹至关重要。

通常、您需要在安静的接地位置(例如功率级输入滤波器电容的负极端子)参考或连接控制的接地端。 避免接入动力传动系统中的接地迹线、这些迹线为控制电路的连接提供高峰值电流。

通过在 LM5106 uC 引脚附近添加一些小电容、您可以在 IN 和 EN 引脚中添加一些滤波。

此致、

您好、Yue、

最好能听到发现问题是接地反弹或噪声问题。 您能否确认、更改接地确实解决了该问题？

从驱动器的角度来看、对于低侧驱动器、最好将驱动器接地连接到具有低电感(短迹线)连接的 MOSFET 源极。 如果从控制器接地到驱动器接地之间存在大量接地反弹、也会导致问题、因为这在驱动器输入上表现为噪声/电压尖峰。

理想情况 下、驱动器将连接到 MOSFET 源极基准、并且控制接地不会出现过多的接地反弹。  

您能否确认 LM5106 IN 引脚上是否有 R/C 滤波器？ 将电容器靠近驱动器引脚放置、它们可以尝试22-50欧姆和100pF、并且不会对延迟产生太大的影响。 添加 R/C 滤波器可能允许驱动器连接回电源接地。

如果他们仍然有问题、您能提供驾驶员和动力总成的原理图和布局、我可以提出建议。

此致、