大家好、
客户发现 UCC27710的高侧驱动器和低侧驱动器可能同时导通的问题、导致故障分类。 发生此故障时、可重现、它会在大约100个周期内加电和断电。
UCC27710应具有内部锁闭功能以阻止这种情况发生。 您是否知道高侧驱动和低侧驱动可能同时导通的情况?
波形如下所示(红色波形为 HO、黄色波形为 LO):
X 射线显示 HO 故障:
此致、
杨
循环客户罗先生。
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大家好、
客户发现 UCC27710的高侧驱动器和低侧驱动器可能同时导通的问题、导致故障分类。 发生此故障时、可重现、它会在大约100个周期内加电和断电。
UCC27710应具有内部锁闭功能以阻止这种情况发生。 您是否知道高侧驱动和低侧驱动可能同时导通的情况?
波形如下所示(红色波形为 HO、黄色波形为 LO):
X 射线显示 HO 故障:
此致、
杨
循环客户罗先生。
杨和罗先生、您好、
感谢您的联系。
为了准确地评论问题的可能根本原因、如果有、您可以分享应用原理图吗? 如果原理图是专有信息、您也可以通过电子邮件共享、我们可以在其中进行跟进。
在您分享的上图中、蓝色波形是什么、电压刻度是多少?
同时、我可以确认具有内置互锁功能的 UCC27710在输入重叠时应禁用两个输出、因此、除了驱动器周围的原理图之外、 我想确认以下信号以及具体发生这种情况的条件、以及该问题与驾驶员行为或动力总成效果有关:
捕捉:Ho-HS 差分探头、HS 接地、HI 接地、LI 接地。 第二组设置:HO 接地、HB 接地、HS 接地和 HI 接地。
我要求这些波形为我提供有关驱动器 IC 从输入侧看到什么的线索(输入信号死区时间等) 并且驱动器 IC 周围的信号处于建议的工作值范围内、但由于开关节点的动力总成行为可能未按预期摆动至 GND。
X 射线上显示的故障可能表示应用自举电路周围出现问题(对于负载、HB-HS 超出绝对最大值等)。
此致、
-Mamadou