[参考译文] BQ76PL455A-Q1：BQ76PL455A-Q1如何支持整体电池组保护？

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器件型号：BQ76PL455A-Q1
主题中讨论的其他器件： BQ76940

您好！

我想为其设计能够处理200A 峰值电流和100A 连续电流的 BMS。我已选择"BQ76PL455A-Q1"进行设计、但在阅读 BQ76PL455A-Q1 EVM 的数据表和用户手册后、我有以下问题

1.截至 BQ76940 AFE IC，它没有 CHG/DSG 引脚，那么如何实现整体电池组保护？如果要通过使用 BQ76PL455A-Q1的 GPIO 引脚实现、则它与微控制器之间存在相关性在控制 FET 方面存在极小的延迟、可能会导致电池组出现严重问题。 BQ76PL455A-Q1如何实现电池组保护？

2.是否最好选择 BQ79606APHPRQ1而不是选择 BQ76PL455A-Q1、 BQ76PL455A-Q1 IC 是否投入生产？ (我主要面向使用48V (15节串联电池)和72V (24节串联电池)的汽车应用)

请帮助解决这些问题。提前感谢。

5 年多前

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2589280 points

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您好 Jagannathan、

1) 1) CHG/DSG 引脚仅用于低侧 FET 驱动、而针对汽车应用的455a 和606A 器件提供的电池组的监控/平衡/诊断/保护器功能不需要此引脚。这些器件被设计成从监控器、因此它们不会执行电池组的充电方面。

2) 2)据我所知、455a 将继续投入生产、但606A 是一款更新的器件、其新增功能可支持功能安全/EMC/通信稳健性和精确监控、每个器件最多可监控6节电池、而不是455a 中的16节电池。这两种选择仍在市场中使用、因此是否需要606A 的最新功能由您决定、因此我建议查看他们提供的数据表功能。

此致、

泰勒

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