[参考译文] BQ25792：运输模式/ILIM_HIZ 问题

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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/919857/bq25792-ship-mode-ilim_hiz-questions

器件型号：BQ25792

您好的支持团队、

根据 BQ25792数据表

SDRV_CTRL[1：0]= 10时进入运输模式。运输 FET 和内部 BATFET 均关闭。 I2C 仍处于启用状态。可通过将 SDRV_CTRL[1：0]设置回00、或将 QON 引脚拉至低电平或适配器插件唤醒充电器。此模式仅适用于电池条件

1我不理解的是、如果运输 FET 关闭、电池完全断开、器件如何保持通电并接受 I2C 命令？

输入电流限制

在应用电路中、V (ILIM_HIZ)= 2.2V、即5V x100k/(127K+100k)
V (ILIM_HIZ)= 1V + 800mΩ×IINDPM、其中 IINDPM = 1.5A。 但是、设计参数表67 IINDPM 寄存器设置为12Ch、电流为3A。

2我的理解是、输入电流限制由 ILIM_HIZ 引脚和 IINDPM 寄存器的较低设置进行设置。在这种情况下、IINDPM 为1.5A 而不是3A。

最棒的
AJ

5 年多前

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2337870 points

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尊敬的 Alex：

我们将在7月4日的周末假期后返回您的酒店。

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2337870 points

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你好、AJ、

关于1、当充电器处于运输模式时、I2C 引擎通过 BATP 供电。

关于2、在 POR 之后、ICO 寄存器(REG19h 位0：8)的 ILIM_HIZ 引脚输入电流限制设置在 ILIM 中报告。如果 EN_ILIM 位为高电平、则输入电流限制为 IINDPM 寄存器或 ICO 的 ILIM 中的较低者。

此致、

Jeff

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2337870 points

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尊敬的 Jeff：

感谢您的回答。

我提出的原因是电荷泵必须具有驱动 SRDV 引脚和在运输 FET 上进行转接的电源。但是、在功能方框图中、未显示与电池的连接。我想确认一下。现在有道理了。

虽然我不确定如果系统处于运输模式且 MCU 没有电源、如何使用此功能、但我...在这种情况下、您需要先加电才能通过 I2C 与充电器通信... :-)

关于#2、我认为您是指 EN_EXTILIM。

POR 后、充电器读取 ILIM_HIZ 电压并相应地设置 ICO_ILIM 位。

如果 EN_EXTILIM =1 (默认值)
ILIM =最小值(IINDPM 8：0、ICO_ILIM_8：0)
其他
ILIM = IINDPM _8：0

最棒的
AJ

0 admin 5 年多前

TI__Guru**** 2337870 points

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AJ、

两个回答都是正确的！

此致、

Jeff

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