[参考译文] BQ25306：充电时的 EMI 问题、电池通过外壳中的30cm 电缆连接

尊敬的 Christian：  

在电池之前使用该 LC π 型滤波器可能会导致充电器出现一些不稳定问题、因此不建议这样做。 改善 EMI 的一些建议包括：  

1. 在布局上、确保 PMID 上的去耦/旁路尽可能靠近 IC PMID 和 GND 引脚、且没有通孔或过孔极小。 这可能是您看到 EMI 问题的根本原因。  我建议遵循数据表和 EVM 的布局建议。   
2. 在 SW 上添加 RC 缓冲器。 有关升压转换器的应用手册、可用作参考以获得正确的经验值： https://www.ti.com/lit/pdf/slva255
3. 在输入端而非输出端添加铁氧体磁珠。  

此致、  

Arelis G. Guerrero  

尊敬的 Christian：  

对于该器件、我们建议使用一个2.2uH 的电感器、VBUS_MAX > 6.2V、以及一个1uH 的电感器、VBUS_MAX < 6.2V。 给出您观察到的噪声、增大该电感器或在输出端增加额外电容应该有所帮助。 您可以参阅数据表的第10.2.1.2节详细设计流程、确保根据您的充电需求计算纹波电流和输出电容。 4.7uH 似乎是一个很好的起始电感器选择、我没有预见到这个值有任何问题、但是在您的应用中测试它是一个很好的做法、正如我们的建议之外。  

此致、  

Arelis G. Guerrero   

尊敬的 Christian：

我们无法保证使用15uH 电感器运行、因为我们尚未使用此类电感进行测试、这超出了我们的建议。 随着 DCR 的增加和效率的降低、电感的增加也随之增加。 请根据您的应用进行全面测试。

此致、

Mike Emanuel

尊敬的 Mike：

感谢您的支持。 好的。 到目前为止、它的运行看起来很好、我们将对它进行广泛测试。 也许我们可以稍微减小电感、并为此增加电容。  

此致、Christian Popp

尊敬的 Christian：

是否可以点击"已解决"关闭此主题？

此致

Mike Emanuel