[参考译文] 48V 的宽输入(汽车电源)

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Other Parts Discussed in Thread: LM5122

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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/766006/wide-input-automotive-power-to-48v

主题中讨论的其他器件：LM5122

您好！

我想获得一些关于从汽车电源(Vin=：6V 至18V)转换到48V 的最佳方法的建议。我目前正在尝试计算输出电流、但目前假设它的电流最大为1.2A。

汽车的问题是、它可以相当快地从正常的12V 下降到6V (<3ms)。在我看来、尝试使用汽车"12V"至48V 的电流控制升压转换器有点危险、可能需要至少进行2级转换。您认为这是正确的吗？或者、现代控制器可以保持输入低于几百 mV 时的输出瞬态。

谢谢

Steve H

6 年多前

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2575375 points

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您好、Steve、

感谢您提出问题。

升压控制器可以从12V 汽车电池升压到48V。我了解电池的启动和产生的压降。如果环路调整正确、由于线路瞬态、输出端通常具有很小的纹波。改变输出电容也有助于减少输出纹波。

我建议使用 LM5122作为控制器。请查看以下参考设计。它非常接近您的应用要求。
www.ti.com/.../PMP10503

如果您有任何疑问、请告诉我。

谢谢、

Garrett

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2575375 points

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您好、 Garrett、

感谢您的回答。如果我想了解我将看到哪种输出瞬态、您认为我能够使用瞬态 SPICE 仿真吗？

如果我在尝试生成该东西之前、输入突然下降、因此能够获得输出上的瞬态响应的良好性能、那会更好。可能需要几周时间、而且需要大量工作、我才能将物理原型一起获得。

谢谢

Steve H

0 admin 6 年多前

TI__Guru**** 2575375 points

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您好、 Garrett、

我不知道这有多大的价值、但我设法将一个受输入瞬态影响的演示板的 SPICE 仿真综合在一起。如您所见、输出移动不到1%、这非常好。我不知道这与实际情况有多密切的关系、但至少令人鼓舞。

谢谢

Steve H

电源管理（参考译文帖）

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[参考译文] 48V 的宽输入(汽车电源)