[参考译文] 申请汽车 PMIC 提案

Tom、

您是否仅需要一个输出轨(1.15V、高达1.4A)？ 是否需要其他电源轨？ 如果是、这些电源轨需要哪些电压和电流要求？

谢谢、

纳斯塔莎

您好、 Nastasha、

当我的客户选择"1CH 辅助 PMIC"时 、我认为 只有一个输出轨是可以的。

此致、
Tom Liu

Tom、

感谢您的澄清。 我们的 PMIC 具有许多输出轨、这可能不适合。 我认为只需要一个降压转换器。 我将此主题重新分配给降压转换器团队、以提供建议。 您很快就会听到反馈。

谢谢、

纳斯塔莎

您好、Tom、

我认为您选择了正确的器件、但仍有一个问题需要回答。 使用 放电功能时您有什么问题？  

您还应该了解一下全新 的 TPS62810-Q1。

我想我们可以找到其他不具有放电功能的器件、但您需要对另一个功能进行折衷。

非常感谢！

此致、

Dorian

您好、Nastasha、

感谢您的回答。 以下是我客户的回复。

TPS62810-Q1具有放电功能。
-放电时的放电路径是否通过 SW 端子？
-此器件是否与预偏置软启动兼容？
是否可以选择是否排除以下条件？
单通道次级 PMIC (实现了开关 FET)

-使用放电功能时您有什么顾虑？
等效地、LDO 的输出被连接至这个 PMIC 的 VOUT。 该 LDO 的电源以低功耗运行、但问题是电流是通过放电功能从 LDO 汲取的。

此致、
Tom Liu

您好、Tom、

-是的、放电路径通过 SW 引脚

-预偏置软启动意味着什么？  

LDO 是由 TPS62810-Q1供电还是并联？ 这意味着 LDO 以低功耗接管其工作？

谢谢！

此致、

Dorian

您好、Tom、

是的、此器件与预偏置软启动兼容。 如您在数据表的软启动部分(主题9.4.7)中所见。 内部软启动电路控制启动期间的输出电压斜率。

为了进一步讨论、您能否通过私人邮件直接与我联系？

非常感谢！

此致、

Dorian