我在类似于数据表图41的电路配置中使用 LM5060。 在我们的应用中、我有另一个可以将电池电压反馈到 VOUT 的电路。 当 VIN 未通电时、这种情况也可能发生在我们的终端应用中。 由此产生的问题是、反馈到 VOUT 的电池电压也会从 VIN 中回来、这是不需要的。 这种情况似乎是通过 VOUT 反馈到 LM5060 OUT 引脚、通过内部二极管(如数据表第7.2节的功能方框图中所示)以及退出栅极(红色箭头)。 在某种程度上、该栅极电压足够高、足以部分导通 MOSFET、从而导致 VIN 处存在该电压(蓝色箭头)、并能够驱动一些大电流。
缓解此问题的最佳方法是什么？ 一种可能的解决方案是通过电阻器连接到 Q1/Q2的共源极而不是 Q2的漏极？ 还有其他选项吗？
您好、Rakesh、
感谢您的快速响应。 我要重新附加图像、希望它能在这段时间内完成。
根据回应，我不能肯定我已清楚解释了我们的问题，所以会尝试重新解释。 当器件被命令为"关闭"状态时、就会出现这种情况、并且我们不会主动向 VIN 提供电压(例如系统中移除的电池电压-例如开关电池)。
在我们的设计中、还有其他电路可以反馈到 VOUT (如图41中所示)。 当发生这种情况时、连同 LM5060命令的"off"和我们的系统未向 VIN 提供电压、VOUT 上的电压似乎通过第7.2节数据表方框图中显示的内部二极管从栅极引脚反馈到 LM5060 OUT 引脚。 由此产生的通过 LM5060馈送至 OUT 引脚的电压足够高、能够在其线性区域中导通 FET。 这样就提供了从 VOUT 到 VIN 的意外路径、这是不需要的。
如果我移除图41的 R8、问题就会消失、因此确认路径是进入 OUT 引脚、然后通过栅极返回、栅极电压能够导通 N-FET。 如果我将 R8的连接点移至背靠背 FET 而非 VOUT 的公共源、则问题也会消失、因为 VOUT 无法到达该节点、因此不会向输出提供反馈。 这样做是否有任何问题？
谢谢、
Bryan
