主题中讨论的其他器件: LM74610-Q1、 LM74670-Q1
各位专家:
你好。
两个 SM74611KTTR 智能二极管能否并联以提高容量?
有什么应用手册吗?
请提供建议。
此致、
乔塞尔
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各位专家:
你好。
两个 SM74611KTTR 智能二极管能否并联以提高容量?
有什么应用手册吗?
请提供建议。
此致、
乔塞尔
您好、Rakesh、
你好。
客户回应。
我将使用 SM74611KTTR 作为我1925年的 Stubaker 巴士和1939 Chris Craft 船的3刷发电机切断(反向电池保护)替代产品。 1925年的 Stubaker 具有一个6伏正接地电气系统。 正常充电速率为10安培。 最大充电速率高达15安。 1939 Chris Craft 具有8伏负接地电气系统。 正常充电速率为12安。 最大充电速率可在短时间内超过15安培。 在这两种应用中、我都计划包含 SM74611KTTR 的散热器。 我有安装在 PCB 上的 SM74611KTTR、它来自欧洲、但由于现在可能的更换件似乎很难获得、我犹豫是否要对其进行广泛测试、因为担心会损坏其中一个器件。 我想知道是否可以将两个 SM74611KTTR 并联、从而在单个器件额定值范围内为我提供安全系数。
请提供建议。
此致、
乔塞尔
Josh、您好。
2个 SM74611器件不能并联、因为这些器件的电荷泵将异步。 当一 个 SM74611关断其 FET 以使其电荷泵为内部电荷泵电容器充电时、 并联 的 SM74611 FET 可能会导通并允许更多电流流过它。 并联 SM74611 FET 上的较低压降(导通时)也不允许电荷泵为其电容器充电。
我建议您查看 LM74610-Q1或 LM74670-Q1 、它们可驱动和外部 FET 并允许根据负载电流要求选择 FET。
