我正在设计一款 在汽车应用中将12V 降至5V 的产品。 我目前正在考虑将 MP1584降压转换器转换为 MIC29150线性稳压器。 MP1584的压降大于2V、这不会给我带来像 我在电池电压下降时那样的拖转情况下所希望的那样大的裕度。 目前我更喜欢 SOIC 或 DIP 封装。 温度范围-10至85摄氏度很好。
- TI 是否可以替代高频、低压降(<1V) MP1584?
- TI 是否有在一个芯片中集成了降压稳压器和线性稳压器的产品?
提前感谢。
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我正在设计一款 在汽车应用中将12V 降至5V 的产品。 我目前正在考虑将 MP1584降压转换器转换为 MIC29150线性稳压器。 MP1584的压降大于2V、这不会给我带来像 我在电池电压下降时那样的拖转情况下所希望的那样大的裕度。 目前我更喜欢 SOIC 或 DIP 封装。 温度范围-10至85摄氏度很好。
提前感谢。
在汽车应用中、SMPS 有许多考虑因素。
1) 1)工作温度范围
2) 2)发动机启动期间的压降电压
3) 3)可能发生负载突降的情况下的最大输入电压。 (28V 额定电压的器件是否足够?)
4)如果连接了反向跳线电缆、则输入路径受反极性保护。
5) EMI 法规要求、例如 CISPR 25 (以及哪个级别?) 这可能决定开关频率和 EMI 滤波器要求。
AP 说明 SNVA717和配套视频介绍了其中的几个主题。 但这并不是您所需要的一切、也不涉及 EMI。
如果您使用线性稳压器来"清理" SMPS 的 HF 残余噪声;这种方法通常不适用于预算性能 LDO)。 如果线性稳压器用于3.3V 等其他较低输出电压轨、则这是另一个答案。
您可能会看到 LM53603、 LM43603和 LM46002器件。 但希望在任何 SMPS 器件中添加一些 EMI 滤波。