[参考译文] BQ25892：充电电流(ICHGR)与热和低温条件下的实际电流不匹配

嘿、Vitor、

此处需要注意以下几点：

1) 1)在 TSCOOL 中、我们将电流斜回至 ICHG 电流的50%。

2) 2)在 TSCOOL 中、我们将电池稳压电压斜回。

3)当器件处于 IINDPM 状态时(即、当尝试从输入中拉取>IINDPM (500mA)时)、充电电流将被减少以保持输入端的 IINDPM 值。 如果进一步加载充电器(通过 PMID 或 VSYS)、您将进一步降低充电电流。

我猜 ICHGR = 1536mA 是寄存器设置、对吗？ 和 ICHG：600mA 是您在电池中测量的值、对吧？

如果是这样、似乎该器件正在进入 IINDPM 状态、并防止充电电流足够大、从而超出输入电流限制。

尝试增大 IINDPM 设置(如果可能的话，请按照输入电源额定功率进行规格)，并查看在 TCOOL 下充电电流是否达到1536mA*50%。

当处于 TWARM 中时、确保当电池电压为 VBATREG - 0.200V 时、充电将进入 CV 充电模式。



此致、
Joel H

尊敬的 Vitor：

当 INLIM=500mA 且 VBUS=5V 时、最大输入功率为2.5W。  假设效率为95%、则可用输出功率为2.375W。  在 VBAT=4.1V (恰好在 CV 模式和预期电流逐渐下降之前)时、由于输入电流限制、最大充电电流为2.375W/4.1V = 0.579A。

在 JEITA_COOL 中、如果未被输入电流限制降低、充电电流将被限制在1536mA*50%。

在充电电压= VREG 时的 JEITA_WARD 中、与正常温度运行相比、充电电流不应降低。

电容器、

这是一个已知问题。  在 JEITA 凉期间、当 REG07[0] = 0时、实际充电电流= REG12[6：0]/ 2；当 REG07[0] = 1时、实际充电电流~= REG12[6：0] *  4. JEITA 过热期间 、ADC ICHRG 应正确读取。  请记住、在 JEITA 热模式下、VBATREG 会降低。    如果电池接近充满电、则进入 JEITA 温状态、充电电流将 进一步降低。