[参考译文] LMR14030-Q1：空载时的开关节点振铃

您好、我们需要您的帮助。 如果您能向我们提供反馈、我们将不胜感激。

此致、

tateo

大家好、这里是缩小波形。 可以检查一下吗？

此致、

tateo

您好、Tateo、

我在 EVM 上测试条件、并复制您的波形。 我认为这是因为 在轻负载条件下、IC 进入 PFM 模式、脉冲不是偶数、而是产生两个或三个脉冲并等待一段时间。  在您的波形中、HS 导通时间很短、然后 SW 上升至 VIN、但在这种情况下、HS 未完全导通、因此无法达到 VIN。 我在20mA-0mA 范围内连接16VIN5Vout Iout、您可以看到第一个脉冲变得越来越小、直到与 EVM 上的测试结果相同为止。

20mA

10mA

5mA

0mA

此致、

张文森

大家好、感谢您的支持。
他们想知道不全面打开的原因是什么、以及这种现象是否可能会损坏 IC。
您可以向我们提供您的意见吗？

此致、
tateo

您好、那么您是说 Vin=12V 时驱动电流足够、Vin=16V 时驱动电流不够？ 我们想知道、在输入电压为16V 且无负载的情况下、驱动电流为何不够。

此致、
tateo

大家好、感谢您的支持。 我期待您对其进行任何更新。

此致、

tateo

您好、tateo、

与设计人员讨论后、我必须纠正我的假设。 这不是因为隐藏侧未完全打开、而是使用引导电容器充电/放电电路。

请参阅以下电路。 在 IC 内部、有一个与 HS 并联的引导电容器充电电路。 IC 将感应到开启左 侧 FET 时的引导电容电压。  当 FET 导通时、  存在一条来自 VIN-Boot -电容电感器的路径、这就是电感增加的原因。   

此致、

文森特

大家好、感谢您的支持。 您意味着启动电压在高侧 SW 打开之前不够、启动电路将处于激活状态、因此会出现这种现象。
我的理解是否正确？ 我们还想知道另外一件事。 为什么在16V 输入电压下会出现这种现象、而在12V 输入电压下不会出现这种现象？

此致、
tateo

你好、抱歉、我的回复延迟了。 感谢您的支持。
他们正在思考造成这种现象的原因。 比较波形、16V 输入时的导通脉冲短于12V 输入、16V 输入时二极管的导通周期长于12V 输入。 因此、他们认为16V 输入比12V 输入更适合启动充电条件。
他们无法想到16V 输入导致 VAB 低于5.5V 的原因。 请告诉我们造成这种情况的可能原因。

此致、
tateo

大家好、有没有更新吗？ 如果您能给我们反馈、我将不胜感激。

此致、

tateo

您好、Tateo、

很抱歉迟到了！

我们将检查此 ob EVM 并在几天内返回给您。

B R

Andy