[参考译文] BQ25120：何时切换到 CV 环路？

有什么想法吗？

Vala、

我想知道动态电源路径管理(DPPM)是否会产生影响、或者可能会出现热情况。

您的输入电压是多少？ 您是否在 PMID 和/或 SYS 上连接了负载？

您是否正在使用温度传感器？ 如果不是、TS 连接到什么？


-Joe

Joe、您好！

感谢您的回答。 我一直在尝试确认这个问题一直在发生。 是的、它始终会发生。 尤其在电池几乎为空时、这一点很明显。 尽管我已将 CC 电流设置为60mA、但电池路径中的万用表测量的充电电流从25mA 开始。 因此、充电过程比预期的要早结束。

我还通过设置 VIN_DPM_AND_TIMERS 寄存器中的第7位来禁用 VIN_DPM、我认为这适用于动态电源路径管理。 但问题仍然相同。

我的输入电压由 USB 提供。 我有一个 FTDI UART 转 USB 转换器、在其 EEPROM 设置中、我已将最大允许电流设置为300mA。 因此、我认为 USB 应该能够提供电流。

此外、我的系统消耗的电流不应超过10mA。 假设为50mA (我认为这种情况永远不会发生)。 关于温度传感器、没有、我没有温度传感器、TS 连接到 VIN。

您知道我的问题的答案吗？
1-当电池电压等于稳压电压时，系统配置是否应从 CC 更改为 CV？
如果是、
2- VOLTGE_Based 电池监控寄存器中的值是否用于从 CC 切换到 CV？
3 -芯片是否考虑了连接充电器时的电池电压？ 或者它有一种内部方法来断开充电器并测量电池？

Vala

您好、Vala、

要回答您的问题：

1 -一旦电池电压达到 VBATREG 设置、系统配置就应从 CC 转移到 CV。
2-基于 VOLTGE_Based 电池监控器用于监控电池的放电，因此该设置不应影响充电。
3 -芯片使用内部比较器系统来监控电池的电压电平、读取时不会断开电池。

您使用的是什么电池？

-Joe

感谢 Joe 的解释。 我使用的电池是120mAh 锂离子电池。 不幸的是，从中国来，没有更多的信息。 我将使用其他电池进行更多测试。 我还会将电流测量设置移至 USB 侧(VIN)、而不是将其置于电池路径中。