[参考译文] TPS65131：负电源在负载条件下不会斜升

我再次、

我花了一些时间、分别在所有4种配置中从升压和反相器件的启动过程中执行了一些屏幕截图。

在下面、您将首先找到4张升压器件图片：

通道1：GND
CH2：FBP
通道3：CP
CH4：V+

Pic1：无负载、无节电
Pic2：无负载、省电
Pic3：负载、无节电
Pic4：负载、省电

在这里、您可以找到4张逆变器器件图片：

通道1：VREF
CH2：FBN
CH3：中文
通道4：V-

1：无负载、无省电
2：空载、省电
3：负载、无节电
4：负载、省电

请考虑：

*反相器件确实需要较长的启动时间

*反相器件的最后2张图片在通道4 (V-)中具有明显不同的比例。 最终电压大约为-0.3至-0.5V、而不是-12V

*电源电压为3V、电流限制为1.5A

*负载为220R

*不过、反相器件仅在空载条件下运行  

我将感谢任何可能的帮助。

此致

您好 Ilona、

我很期待这件事。 感谢您告诉我、我并非孤单。 同时、我为您提供了更多示波器截图、这次是 L3 (反相稳压器电感器)相对于接地的电压。

对于所有图片均为 true：

*不省电
*第一个图=电感器上的电压
*第二个图形= v-输出电压

下图显示：

1 -空载、单次突发(突发相隔很远)
2 -空载、放大为突发

3 -加载、突发序列
4 -加载、放大为突发

请注意以下事项：

*在空载配置中、稳压器突发至-16.4V、然后让电容放电至-11.9V、即(abutt)目标值-12V、然后再次突发至-16.4V

*在空载配置中、突发间隔很远

*在负载配置中、突发频率高得多(~1.5kHz)

*在负载配置中、突发脉冲的最小值(~6Vptp、而在空载配置中为~ 20V 及以上)

* 12V 电压轨也表现出1.5kHz 突发

请考虑

*-16.4V 将损坏我的设备、因此应避免这种行为

*在音频应用中可以听到1.5kHz 的突发、如何避免这种情况发生在两个电压轨上？ (稍后、当其他一切正常时)

*电流为-12V 时的电压约为-500mV，这是当前的主要问题；)

此致

您好！

仍然不知道会出现什么问题？ 我开始在这里没有选项了。。。

此致

您好、Michael、

感谢您的反馈、这对我们来说非常有价值！ 您能否与我们分享新布局？
在效率方面、我在这里没有看到很多改进的机会、因为输出电流刚好位于从 PFM 到强制 PWM 的边缘、并且对效率的影响不大。
您仍然可以尝试使用更高的电感(6.8µH μ H)、从而降低输出 电流纹波、进而 降低 DCR 损耗。 此外、检查可减小 DCR 的较大电感器(就尺寸而言)。 我认为您的电池非常好、在这种情况下、正向压降为300mV ...这已经很低了、但您当然可以尝试将其与较高电流的电压降进行交换。

此致。
Ilona

您好 Ilona、

当然、这是我的新布局：

根据数据表、我应该能够在电流配置中获得至少80%以上的效率。 或者、[1]中图12、14和18、20中的曲线是否仅指器件本身而没有任何外部损耗、例如电感器等？

此致

[1] www.ti.com/.../tps65131.pdf

您好、Michael、

效率数据当然是指在 EVM 上进行的测量、这意味着使用外部组件。 最初、您打算将效率提高73%+ 10%、这正是我们所说的。

当我查看数据表中的曲线时、测量结果显示、对于您的配置(+/12V、3-4V、60mA)、效率在76%(强制 PWM)或78%至80%(PFM)的范围内、我没有看到效率超过80%。 正如您所说的、您可以检查您是否可以获得具有更好额定值的组件、这肯定会改进它。

此致。

Ilona