LM5088降压转换器27.2V@25°C、Imax 1.4A、Fsw ~370KHz
我的电池充电用降压转换器有问题。 当电池电压非常接近充电器电压时、电压调节似乎无法按预期工作。 反馈引脚保持低于基准电压。 经过一些调查、我认为问题是自举电容器充电不足造成的。 当转换器干燥运行时、稳压效果良好、命令振幅良好。
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您好 Gilles、
LM5088内部确实有一个预充电开关、用于确保 Cboot 具有足够的电荷。 预充电电路开启时、可能不足以为 Cboot 充电。 您可以尝试两种方法。
1. 将 Cboot 从100nF 降至10nF。
2.减小降压电感器。
PS:似乎有很多反馈切换。 您可能需要检查 FET 是否正常工作、是否按预期进行了编程、并且未将 FET 驱动到其线性区域?
希望这对您有所帮助?
此致、
David。
尊敬的 David:
感谢您的回复
•多次打开反馈:
R28、R54、R60现已短接、R39已移除=>未检测到任何变化。
•将 Cboot 从100nF 68μH 10nF (L2 μ s 不变):
=>似乎解决了问题。
•将降压电感器 L2从68μF μ H 降至47μF μ H (保持 Cboot 100nF):
=>问题未得到解决、但反馈似乎不起作用的输出电压范围比原始时基故障时的输出电压范围[27.6V–26.6V]更小[27.6V–24V]。
其他信息:
•该问题仅影响某些装置(故障装置上的 Q1和 LM5088已更换、但未进行任何改进)。
•问题似乎与连接到充电器输出的负载类型有关:
连接到电子负载时、故障单元工作正常、电压在预期电流范围[0–1.4A]内保持恒定。
当连接到与电池类似的负载时、存在反馈似乎不工作的电压范围。 当负载电压低于~25V 时、开关将恢复、然后可以正确加载充电器。 该问题首先出现在一组带电电池上、然后使用以下负载重现:
我不明白这种负载会如何干扰反馈。
此致
Gilles
您好、Gilles、
您似乎遇到引导 UVLO 问题、开关处于"挂起"状态 负载肯定会影响引导电容器的充电、因为 DCM 中的负载会影响 Toff 时间。 乘以 Toff、我是指电流从负斜降至0A 的时间。
如果10nF 电容器解决了该问题、我会验证这是否是解决该问题的潜在解决方案。 通过验证、我的意思是测试多个坏部件并查看 Cboot 减少是否可以解决问题。 Cboot 的减少将有助于在更短的 Toff 时间内为远高于 Cboot UVLO 的引导电容器充电...
此致、
David。
尊敬的 David:
经过一些测试、我意识到降低 Cboot 不是正确的选择。
我认为现在我对问题有了更好的了解。
您能否确认这是一个合理的情形?
您能告诉我在这种情况下、保持 Cboot 充电的最佳选择是什么
我想添加一个电阻器和齐纳二极管、如所附的原理图中所示。
您能告诉我这是否是有效的选项吗?
此致
Gilles