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[参考译文] BQ25120:锂聚合物深度放电问题

Guru**** 2390735 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25120, BQ25120A

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/641853/bq25120-li-po-deep-discharge-issue

器件型号:BQ25120

尊敬的 TI 团队:

BQ25120为 PCM 受阻的电池组充电时、由于过度放电、我们似乎遇到问题、即 VBAT = 0V。


要解锁、应向蓄电池注入电流、以便 PCM 重新打开电源路径、但是、当插入堵塞的蓄电池、然后插入有效的 VIN (4.96V)时、BQ 不执行任何操作: 未在电池电缆上测量电流、其端子处仍为0V。
您可以在此处看到、VBAT 上只有小毛刺脉冲:

图:当5V 输入到 VIN 上时、VBAT

以下是连接充电器但电池仍被阻断时的寄存器转储:

寄存器
00 C1
01 20.
02 00
03 9D
04 BA
05 78
06 BA
07 00
08 68
09. 14.
10. 78
11. C2

我们是否应该执行任何寄存器操作来启用 PCM 解锁?
BQ25120是否甚至能够在这种情况下检测并解除对电池组的阻断?

谢谢、
此致、

Damien

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    您好!
    有关此主题的任何新闻?
    谢谢、
    Damien
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    Damien、

    我们最近发布了 BQ25120A 器件、建议所有客户改用该器件。  

    话虽如此-我们已在 BQ25120A 上解决了这个问题、我们可以在该问题上使用任何 BAT 条件启动。 您可以检查 PMID 吗? 如果 PMID 不出现-它反映了我们在器件的原始版本1上修复的问题。  

    旧器件要求 BAT 在启动时不在0.2V 至1V 之间。  

    此致、

    gautham

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    您好、Gautham、

    很抱歉耽误你的回答。

    我们将确保尽快切换到 BQ25120A。

    但是、我检查了 PMID、当 VIN 打开时、它确实会出现并保持上升:

    此外、当切换 VIN 打开时、我再次检查了 VBAT、我得到的结果如下:

    不确定上次检查时为什么没有出现这种情况。 VBAT 电压最终达到0V、除非我回收 VIN、否则不会再次出现。

    显然、除非在电池组 PCM 被阻断时 VIN 作为 VBAT=0V 打开、否则 PMID 不会出现。

    这是否与您在回复中描述的问题相同、应使用新芯片解决?

    谢谢、

    Damien

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    您好、Gautham、

    对此有任何反馈吗?

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    Andrey、Damien、

    我正在查看数据。 我应该在几个小时内收到反馈。
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    Damien、

    好的问题-我看到可能触发了故障、可能导致了这种情况。 PMID 的出现是一个良好的迹象-非 A 版本上的行为是 PMID 不会出现。  

    1.您是否看到除 UVLO 之外的任何其他故障?

    2.如果我在论坛帖子开始时恢复到您的寄存器设置、则/CD 显示为低电平。  也请确认。  

    此致、

    gautham

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    您好、Gautham、

    BUVLO 除外。

    2.插入充电器时/CD 引脚为低电平、但在启动后出现@~870ms 的小毛刺脉冲(黄色表示 VIN、蓝色表示/CD)

    放大/CD 干扰:

    谢谢、

    Damien

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    Damien、

    根据这些信息、我看不到任何问题。 让我通过电子邮件与您脱机联系。 我有你的信息。  

    谢谢、

    gautham