我已经构建了全 H 桥无线充电设计、但 TPS28225 FET 驱动器不断发热、我无法理解原因。
有人有什么想法吗?
谢谢、
G
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您好、Graham、
感谢您在设计中考虑使用 TI。 我会尽力为您提供帮助。
在大多数情况下、原理图看起来不错、但从高侧栅极到模拟接地的10k 电阻器除外。
您是否会提供一些更多详细信息、例如启动、稳态、负载瞬态等故障运行模式...?
您是否有一些可以共享的波形?
功率 MOSFET 是否也会在驱动器出现故障时发生故障?
通常、一个或多个规格违规是驱动器故障的原因。
我建议在驱动器的每个引脚发生故障之前、在运行条件下开始获取其波形。
让我们在您了解更多详细信息后再进一步了解这一点。
此致、
Ritesh
您好、Graham、
感谢您的测试。
您似乎没有使用常规示波器、例如 Tektronix 或 LeCroy。
我相信您正在使用一些系统机器来收集数据、然后绘制数据。
如果是这样,则该方法在诊断问题时不会很有用。
这些测量值是否相对于驱动器的引脚4 GND?
我注意到、即使总线电压设置为2V、相位引脚仅显示1.5V。
除非高侧 MOSFET 具有500mV 的压降、否则这似乎并不正确。
接地端也似乎有+/-0.2V 交流噪声。 它不是太大、但如果实际负振幅较大、则可能会导致更高的基板电流。
我还注意到、在 VDD 与 GND 之间没有本地旁路电容器。 这对于任何栅极驱动器 IC 都必须、因为大多数峰值驱动器电流来自该旁路电容器。 在某些工作条件下、VDD 或 BOOT 上的实际峰值电压可能高于允许的值。
同样、我强烈建议使用高频示波器和探头来测量这些电压、以便我们有更好的了解。
绝对电压电平足够低、可导致任何损坏。 我认为瞬时电压可能是高电平或负电压、从而导致损坏。
您提到该部件可以正常工作一段时间、然后损坏。 系统是否处于完全稳定状态、或者此时发生了什么不同的情况?
您的故障率是多少? 换言之、您迄今为止使用的所有驱动器最终是否都损坏了?
您是否在打开系统后尝试监测驱动程序的外壳温度?
我希望这能为您提供更多的测试想法。
此致、
Ritesh
您好 Ritesh、
感谢您的回复。
我正在使用 USB Picoscope。 这是不好的吗?
是的、所有测量值都是相对于引脚4 GND 而言的。
每个 FET 驱动器有1 x 100nF 和1 x 470nF、这还不够吗?
系统在运行时处于稳定状态、然后出现故障-系统中没有变化。
是的、到目前为止所有 U14驱动程序都失败了。 U14似乎更容易出现故障。
我只监测了外壳温度以进行触摸-电路工作时良好、但在器件发生故障时为红色热。
谢谢、
Graham
您好、Graham、
感谢您的回答。
我认为探头可能不是调查此问题的最佳探头。
很抱歉、我有点想念它。 我希望它们放置在非常靠近驱动器的位置、并且希望它们与驱动器位于同一电路板层。
是否所有驱动程序都是在大约同一时间发生故障还是在完全随机的时间发生故障?
电路的 U14侧和电路的 U11侧之间的唯一差异是 C110、C111、C112。
查看您是否平衡了它们、并观察到性能上的任何差异。
我可以建议您尝试找出故障发生位置的其他几项测试。
您可以尝试将 VDD 降低几伏并观察性能。
使用两个外部偏置电源提供高侧偏置、并将其保持在大约1V 的水平、以便内部自举二极管反向偏置。
移除 R40和 R53并观察性能差异。
每次执行一个测试、以便我们能够清楚地了解每个变化的影响。
此外、我是否可以知道、当驱动器损坏时、哪些引脚会短路?
让我们看看我们还能找到什么。
此致、
Ritesh