大家好
如果我们问 TPS54332、您会介意吗?
请参阅附件文件。
您能给我们回复一下吗?
e2e.ti.com/.../1185.20170418_5F00_TPS54332_5F00_Test-Circuit.pdf
此致、
大田松本
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大家好
如果我们问 TPS54332、您会介意吗?
请参阅附件文件。
您能给我们回复一下吗?
e2e.ti.com/.../1185.20170418_5F00_TPS54332_5F00_Test-Circuit.pdf
此致、
大田松本
Kipton San
感谢你的答复。
您在接地端添加了一个电阻器、以稍微增大负载、但您不会看到它、因为您始终具有负载。
->如您所述,问题已解决,谢谢。
我们要确认几个要点;
在0C 和-10C 之间、如果是-10C、通常 会出现问题。
此问题取决于负载 、否则 在-10C 的情况下 、负载是否会降低?
(或者、内部门槛电容衰减或电感减小??)
数据表显示了 ECO 模式、如下所示;
'当器件处于 Eco-Mode 时、COMP 引脚电压在内部钳位为0.5V、从而防止高侧集成 MOSFET 开关。
峰值电感器电流必须升至160mA 以上、COMP 引脚电压才能升至0.5V 以上并退出 Eco-Mode。"
->当峰值电感器电流超过160mA 时 ,该器件 退出 Eco-Mode。
因此、在无开关操作期间、 这是否意味着峰值电感器电流小于160mA?
我们感谢您的始终帮助。
此致、
大田松本
您好:
请参阅文档以改进在轻负载条件下使用非同步转换器的低压降运行。 www.ti.com/.../slva547a.pdf
Vental San、Luke San
非常感谢 您的回复!
我们要确认几个要点。
数据表 P10上的 BOOT UVLO、以及显示 www.ti.com/.../slva547a.pdf 的文档中的"BOOT 至 PH 电压降至2.1V 以下、强制高侧开关关闭"。
->我们猜引导 UVLO 值是典型值2.1V。 那么、根据器件是否有一定的容差?( 某些器件的值为2.2V、、、、)
如果 Vin=5.3V、Vout=3.3V 且空载、则器件会正常工作切换。
根据 Vin 从5.0V 增加到5.3V、引导电压增加。
因此 、BOOT 到 PH 的电压 超过2.1V
我们的认可是否正确?
此致、
大田松本