[参考译文] TPS40170：TPS40170

旨在设计适用于汽车应用(12V-48V)的直流/直流开关模式转换器

可控输出电压和电流。 (目的还在于测量输出电流)电流测量电路。

从12V 到高达48V 的输入电压(来自电池 Vbatt)作为此开关模式 IC 的输入
Vout (小于或等于 Vin)
输出电流(高达6A)

微控制器、用于控制整个系统、CAN 收发器用于发送和接收来自 ECU (具有将消耗电流的负载)的信号

必须测量该输出电流。

我希望我清楚地说明、这与 PMP7233 (汽车中的启动仿真器)类似。

此致
Bhargav

您好 John，

它似乎测量电流(高达25A)。

我是否可以使用霍尔效应电流传感器来解决这一问题？

此设计是一种启动仿真器、可生成三种不同的启动脉冲、以测试高达50W 的汽车系统。 微控制器根据编程曲线将同步降压转换器的输出电压设置在2-15V 范围内。 输出电流范围为3.3-25A。 它是一个完整的系统、可提供构建器件所需的所有信息

此致
Bhargav

我将把它分配给该参考设计的设计人员。 他可能能够更准确地回答您的问题。 据我所知、微控制器仅控制输出电压波形以生成所需的曲轴波形。 电流由负载从外部设置。 它不会测量高达25A 的电流、而只是为25A 设置的电流限制

你好，Bhargav，

我曾见过几个使用降压/升压驱动器的类似汽车应用。降压/升压驱动器使您能够将输出电压更改为等于或高于输入电压。 您可能会看到 LM5175，它具有内置的输出电流限制并且易于编程。

www.ti.com/.../lm5175.pdf
www.ti.com/.../lm5176.pdf

----阿姆布雷什

您好，Ambreesh，

感谢您提供信息。 我将在规格表中查看。

具有 CAN 收发器的微控制器正是我在 TI 产品中所期望的、在我的应用中、我希望通过微控制器和进一步的 ECU (负载将连接到的位置)来控制此直流/直流降压转换器的输出。


此致

Bhargav

尊敬的 Bhargav：

您可以控制几乎任何电源的输出电压和电流。 您只需要一些额外的小电路。

请查看我的 PMP10151：

这是一个 Sepic 转换器、您可以在其中调整最大输出电压和最大输出电流(在这种情况下、它是流入输出电容器的最大电流、但如果您只是将分流器放置在输出电容器之后、它会控制输出电流)。 两个信号(电流和电压)是互连的、而占空比由显性信号控制。

输出电流和电压的设置通过不同的方法来完成。 一个使用所谓的 VID 接口、另一个使用具有 I2C 接口的芯片、提供类似功能。

如果您告诉我您的电子邮件地址、我可以向您发送有关这方面的两篇文章、并提供深入的解释。

启动仿真器使用 VID 接口来控制输出电压。 波形存储在微控制器中。 因此、该电路会改变输出电压、但没有电流限制(除了 IC 本身的过流保护)。

此致

Matthias