[参考译文] BQ40Z60：电芯栅格

您好、Wyatt、

这种正向调节是如何计算的？ 它是否与快速缩放类似？ 例如、如果更新的最后一个电池电网是电网7、并且发现电网7的新 R_A 高出10%、这是否意味着电网8-14的新 R_A 也比以前高10%？ 或者、每个电网的比例是否不同？ 例如、在指数函数形式中、网格越高、比例就越高？

如果连续浅 DOD 的情况下由于长期缩放而不是实际更新(测量值)而累积了误差、如果差异非常大、那么1个周期的深度放电是否足以进行校正？ 或者对允许的校正量是否有任何限制？

谢谢、
Asfan Fiirizky

您好、Wyatt、

非常感谢您的回应、我理解。  

但是、如果在连续浅 DOD 的情况下、由于长期缩放而不是实际更新(测量值)而累积了误差、如果差异非常大、那么1个周期的深度放电是否足以进行校正？ 或者对允许的校正量是否有任何限制？

谢谢、
Asfan

在我们的用例中、我们通常具有较短的电荷放电周期、但很少有弛豫或任何 OCV 条件。 您能更详细地解释一下电荷累积误差吗？ 它是如何计算的、涉及哪些参数？

Asfan、您好！

您将需要定期获得张弛-放电-张弛、以便 Qmax 更新、这是阻抗跟踪算法的一部分。 如果您不定期执行此周期、精度将随着时间的推移而降低、因为 Qmax 永远不会更新。

您放电和充电的百分比是多少？ 您是否有示例负载分布？

此致、

Wyatt Keller

您好、Wyatt、

您能否先解释有关电荷累积误差的更多信息？ 我们知道 Qmax 更新很重要、但我们现在的主要问题是、我们看到许多电阻误差可能是由于电池电网未更新造成的。 根据您之前的解释、这可能是由累积误差高于2%阈值引起的。 我们尝试在 TRM 中搜索累积误差的解释、但找不到任何说明。 您能否向我们解释一下如何计算此累积误差、以及我们需要检查哪些参数来验证这是否是我们的案例中实际发生的情况。

谢谢、
Asfan

您好、Wyatt、

好的、我理解了、但是我们仍然有一个问题、我们发现即使在放电相当远的周期(低于10% RSOC)、电池电网也很少更新、这是因为存在 R_A 更新条件不符合要求吗？ 您能更详细地解释一下电荷累积误差吗？  

谢谢、
Asfan

Asfan、您好！

电荷累积误差不是一个直接的正向计算、它基本上获取了所有可能的噪声读数、这些读数可在一段时间内通过电荷并在静置时累积。 如果预期的错误超过5%、则会使更新不合格。 放松时间越长、可能导致更高误差的时间就越长。

此致、

Wyatt Keller

您好、Wyatt、

好的、我理解、非常感谢您的快速响应。

那么、如果在长弛豫期间有任何来自 CC 的噪声读数(您能否确定它的时间？ 1小时、5小时或更长时间？)、这可能会降低监测精度、因为电荷累积误差超过2%、因此很少更新 R_A。 因此、在使用电池组之前、我们是否需要完成任何步骤？ 是休息还是 VCT 程序？ 如果我错了、通过实施 REST 和 VCT、将传递的电荷值重置为0、则纠正我的问题。

谢谢、  
Asfan

您好、Wyatt、

根据您之前的解释、您最大的问题似乎是脉冲负载、因为这可能导致 BMS 获得错误的 R_A 读数。

我尝试使用示波器(Fluke 199C)运行一些测试、其中电池组首先在300mA 负载下运行、然后增加到1300mA。 由于此负载增加、电压下降似乎有延迟响应(600ms)。 我可以看到、由于实时电压与实际施加的负载不对应、这可能会使电阻测量结果变得混乱。  

但是，当使用 BMS 软件中的绘图仪功能以250ms 日志间隔运行同一测试时，我注意到电流增加后，电压下降没有延迟。  

那么、我想问题是 BMS 电流和电压测量的 ADC 的行为是与示波器还是绘图仪功能相同？ 如果它与绘图仪的图类似，并且在负载增加时电压下降没有明显的延迟，则脉冲负载不会出现任何问题。 我是否正确理解了这一点？

谢谢、
Asfan。

Asfan、您好！

监测计 ADC 是 Δ-Σ 类型、因此它会持续采集样本、并在一段时间内进行基本的平均值计算。 我认为您的测量结果显示电池的时间常数类型指数较长、这是很奇怪的。 通常、即使电压立即下降、这只是电池模型的 R 分量、RC 的所有并联级都将改变电量监测计的波形行为、以计算电池电阻。

https://www.researchgate.net/figure/Schematic-Diagram-for-R-RC-RC-RC-Battery-Model_fig35_306240899

此致、

Wyatt Keller

您好、Wyatt、

您能详细说明一下吗？ 您提到了哪些其他 Ra 表？ 它是 Ra 和 Rax 之间的差异吗？

谢谢、
Asfan