[参考译文] UCC27714：UCC27714

Ashwani、您好！
我是 TI 的一名应用工程师、为 UCC27714提供支持、并将努力解决您的问题。
有许多情况可能会导致高侧驱动器脉冲不存在。 我会建议一些项目进行确认。
确认 VDD 大于建议的最大值10V。
确认 LI 和 HI 驱动器输入信号正在从0V 切换到> 2.7V。
确认高侧偏置、HB 至 HS 引脚电压、大于建议的最大值10V。
确认使能引脚> 2.7V。

确认连接到 UCC27714 HS 引脚的功率 MOSFET 开关节点正在转换为接地、以便 HB 至 HS 电容器为高侧驱动器偏置充电。 这是一个常见的报告问题、客户在测试 IC 和 MOSFET 时未连接到转换器。 如果低侧 MOSFET 未切换、导致 HS 引脚切换至接地、则用于高侧偏置的 HB 至 HS 电容器未充分充电、从而导致 UVLO 条件下的 HB-HS 偏置。

请告诉我这些建议是否能解决您的问题。

此致、
Richard Herring

感谢 Richard 的回答。 我仍然面临一些有关驱动器 IC 的问题、我将对此进行详细阐述
1.当我施加高于10V 的直流总线电压时，高侧 PWM 会受到影响。
我观察到的一个结果是、当我用一个桥臂连接一些电阻负载、并且由于受电流 PWM 脉冲影响的增加、电阻从高电平值更改为低电平值时、持续电阻比低电阻持续。
3我做了三相逆变器，并在单独检查每个桥臂时观察到，两个桥臂工作正常，但第三个桥臂突然短路。
我们主要面临的问题是高侧 PWM 仅具有直流链路电压

您好、Ashwani、

您能否发布您遇到的问题的原理图和波形、以便我们帮助您解决问题？

您好、Ashwani、

我们听到您的声音已经有一段时间了、因此我们必须假设您已经解决了您的问题。

如果可能、请发布解决方法、以便其他人从中学习。

如果没有、请告知我们、我们将与您一起解决该问题。