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器件型号：LM5175 您好！
我正在使用 LM5175Q1设计降压/升压汽车 LED 电源、以下是观察结果：
降压模式可在高达5A 的电流下正常工作、即使在较低电流下也是如此。
2.当 Vin 降低至9.5-10V 时，降压-升压转换模式将启动，然后 LDRV2 (升压桥臂低侧 FET)将在更宽的占空比中被驱动，从而使电感器过充高达20-30A！ 这会导致巨大的噪声、并损坏升压桥臂 FET
我已经使用自己的 MathCAD 计算来确定值、并根据 Buck-Boost 快速入门工具对其进行了验证(它们匹配！) 。 我们有一个4层 PCB、并尝试尽可能遵循 TI 布局指南(输入电容器、FET 和电感器放置与 TI 参考布局完全一致) 、更不用说在 TI 内部和与 TI 一起审查了多次。
我尝试了一系列试验来解决这个问题、但每次我看到 LDRV2 FET 由控制器的更宽脉冲驱动、该脉冲对线圈过度充电！ 我们在输出端有次级滤波电感器、但也尝试过、直到现在、一切都不起作用！ 在稳定降压模式下运行时、即使是电流感应和电压反馈信号也看起来很干净
随附 一份小型报告。 期待 TI 的紧急帮助！
此致、
设计
