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[参考译文] 13s 应用问题

Guru**** 2494635 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ77905

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/717630/13s-application-question

器件型号:BQ77905

尊敬的所有人:

我使用 BQ77905设计13芯 电动自行车检测板、 我有一些问题:

芯片的 BQ77905 AVDD 范围为2.1~ 3.25v。 如此大的误差会导致温度检测误差?

2. BQ77905数据表第25页  推荐 的13s 原理图 是从高到低5+5+3 (高端5S、中级5S、低端3S)。如果我设计的原理图是从高到低3+5+5、 那 可以吗?

执行 SCD 测试、我发现 DSG 输出 波形 将缓慢下降、直至达到短路延迟时间、然后快速下拉至 VSS。如下所示 、如果在 VDD 引脚上添加二极管(D2)、则不会出现前面所述的电压下降问题。SCH 如下所示

向 VDD 添加二极管会产生什么不良影响?

4.in 13s 堆栈设计、底部 BQ77905、在 LD 引脚和 PACK 之间- RLD、如何选择 RLD 电阻值?

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    尊敬的 John:
    不是、内部电源电压的变化不是问题、因为温度阈值是与用于 VTB 的电源电压的比率。 随着 AVDD 的变化、VTB 也会发生变化。
    2.是的、3 + 5 + 5设计应该可以工作。 这将为底部的 FET 驱动器提供更大的电压、但为中间部分的 CTRC/CTRD 提供的电压更小。
    在 SCD 期间、VDD 将通过滤波电阻放电。 VDD 是 DSG 的电源、因此一旦下降到足以使输出超出稳压范围、DSG 将开始下降。 如问题2中所示、在底部使用5个电池可提供更大的裕度。 二极管将保持 VDD 电压和 DSG 电压。 担心二极管和保持 VDD 可能是由电池发出的噪声引起的、从而使其进入保护延迟缩短的客户测试模式。 此外、VDD 升高会提高 CTRC 和 CTRD 上所需的电压。
    类似地、如果电池上有一个大负载、该负载不会使 SCD 跳闸、但会将 VC5电压降低10V 以上超过50ms、则该器件可以进入客户测试模式。 如果负载下拉的电池电压足以使上部 CHGU 和 DSG 允许 CTRC 和 CTRD 下降到低于 VCTR2大约7ms、FET 可能会关闭。 如果需要、二极管上的电阻器可能允许您调整时间常数。
    4.应选择 RLD 来将流入 LD 引脚的电流限制在一个安全水平上、但也要调整器件将看到负载移除的 PACK-电压。 请参阅 bq77905数据表第8.3.2.8段和图11。 RLD 还会影响系统从 UV 条件自动恢复的能力、请参阅图24。
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    尊敬的虚拟机:

    感谢您的回复。

    关于3+5+5设计(高端3S、中级5S、低端5S)、可能会影响整个堆叠的 CTRC/D 信号强度。如果 修改 RCTRC&CTRD 电阻值、可以解决信号强度问题吗?

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    您好、用户:
    请参阅 www.ti.com/.../slua774 第3节和图7。 CTRx 引脚上的钳位有一个输入电阻、它将与外部 RCTRx 形成一个分压器。 减小 RCTRx 值可以保持进入钳位的偏置电流、但不能弥补更多电池的电压裕量。 在3V 至4V 电压范围内工作的5节电池将提供15-20V 的 VDD、并且 FET 输出应始终处于稳压状态。 3节电池配置中的相同电池将提供9-12V 范围内的 VDD、并且 FET 输出不会处于稳压状态、而是处于低于 VDD 的电平。 请参阅 bq77905数据表。 作为系统设计人员、您必须确定器件 CTRx 上的电压是否更低、您应该检查器件是否不会意外下降、 或底部器件上的 FET 上、从而可能升高 FET 的 RDSON 并导致发热。
    虽然数据表中有您注意到的建议、但您可能还注意到4+4+5组合也会涵盖电池节数、并且与 FET 输出相比具有更大的电压裕度。