您好
开发出符合 BQ25792的客户设计。
电池充满电后、充电停止、电池未关闭。 仍有38mA 电流输出。 在有些情况下、电池在充电停止后具有1mA 的泄漏电流。 是否可以通过测量以下两种现象的信号来检测任何问题？ 当充电停止时、SYS 电压将从等于电池电压的值跳到比电池电压高0.6V 的值。 这是否正常？
这两种现象下 SW1、SW2、V_bat 和 V_SYS 的测量波形如下：
1.充电后的漏电流1mA 波形：
2、充电终止后漏电流为38mA。 测量时、电池电压和 SYS 电压与上图类似、也比图高0.6V。
SW1和 SW2的异常波形如下：
请帮助检查它。
谢谢
星形
Jeff、您好！
感谢您的答复。
应用条件：2节电池、最大电池充电电压8.7V、适配器 输出5V-2A
开始充电时的充电 IC 寄存器配置：
OVP 功能
被关闭看门狗功能被关闭
充电切断电流设置40mA
Charge_Voltage_Limit = 8.7V
Input_Current_Limit = 2400mA Input_Voltage_Limit = 4600mV Charge_Current_Limit = 2600mA
原理图如下所示：
测试过程中系统处于工作状态。 这两种现象在同一电路板和同一适配器上的不同时间发生。 测试条件相同、并且均使用5V/2A 适配器充电。
由于测试条件的限制(只有一种测试仪器、且测试周期相对比较耗时)、总共进行了8次测试。 在前两个测试中充电停止后、只有一个主板测量了1mA 的放电流。 后续测试结果与其他测试不同。 主板结果为所有38mA、寄存器变化和波形描述如下：
现象1：当电池充满电并插入适配器时、会有1mA 的泄漏电流、充电电压为8.7V、截止电流为36mA、而在充电停止后 SYS 电压从8.7V 跃升至9.3V。
现象2：电池将继续充电、直到电流缓慢下降到1mA、而充电停止、直到充电时间达到12小时。 停止充电后、在插入适配器的情况下、电池端存在37mA 漏电流。 测得的电池电压为8.62V。 充电停止后、SYS 电压从8.62V 下降。 跳到9.25V。
Andrew、您好！
关于1和2、当充电终止或禁用时、VBATOVP 会降至略高于 VBATREG、而不是103%* BATREG。 自动放电位不会关闭此35mA 放电电流。 该位仅在 VBAT>103%BATREG 时禁用35mA 放电。 在 BAT 上添加更多电容(如果是陶瓷电压、则降额后电容大于47uF)并禁用 PFM 有助于稳定 BAT 电压并防止此情况。
关于3、PFM 可在上电时禁用。 它只能提高 ISYS 和 IBAT << 50mA 的效率。
关于1、电池充电时间可以用电池容量/充电电流*1.3来估算、以解决锥度问题。 收尾时间是由于 BATP 检测点和电池组电芯之间的额外电阻(覆铜、保护器 FET、连接器、仪表 RSNS)引起的。 将 BATP 引脚连接到靠近电池组+的位置会有所帮助。 由于 IINDPM 或 VINDPM 限制了输入功率、如果系统负载电流+电池电流需要的输入功率超过充电器可提供的功率、则会降低充电。 如果 IC 过热、热调节环路会降低充电电流。 状态和故障寄存器是否报告 VINDPM、IINDPM 或热调节？ 如果出现 TS WARM 或 COOL、则可以降低充电电流。 状态和故障寄存器是否报告此情况？
关于2、充电器不会通过自动设置 EN_ICO=1来自动启用 ICO。 始终启用输入电流限制。 如果触发 ICO、则输入功率对于 ISYS+IBAT 而言不够高、因此 IBAT 会降低。 转换器启动前插入的适配器电压用于确定 VINDPM 值(例如、比 VBUS= 5V 少700mV)。 TS 和 Vacx 引脚上 Rs 和 Cs 的 AGND 可使这些测量更加精确、但不是必需的。
客户是否遵循了以下数据表和 EVM 中推荐的布局？ 否则、充电电流会因噪声耦合而受到限制。
此致、
杰夫
Jeff、您好！
感谢你的帮助。
客户提供的 信息如下：
BAT 的电容大于47uF、TS 引脚连接到10k 电阻器并接地。 内部热调节是否仍然有效？
故障寄存器报告值均为0、寄存器0x1B 的值为0x0F、不报告 VINDPM、IINDPM 或热调节。
如下图所示、插入适配器时的 VBUS 波形、看看它是否有助于分析问题？
如果发生 OVP、寄存器0x0F 的位6位7将自动设置为1、位4 (EN_ICO)也将自动设置为1、是否正常？
正在等待您的回复。
谢谢
星形
Jeff、您好！
要增大电容、我们是否需要增大标记点1或标记点2的电容、或者这两个位置实际上是否短路、以及两个标记点位置的电容值是否相同？
如果需要添加10个10uF 电容器、我们可以直接连接一个100uF 电容器来替换它吗？
TS 引脚未连接到 NTC 电阻器接地、而是连接到10K 固定电阻器。 然后 TS 功能被禁用、并且寄存器0x0F[7/6/4]将被自动置位。 软件未将其设置为1、且将其设置为1的原因未知。 当 REG0x1C[7：5]设置为1时，它是一个锥形。 进入终止状态时、35mA 放电将继续。 35mA 放电只有在手动将0x0F[6]设置为0后才会停止。
充电电压设置为8.7V。 有时、当实际充电电压低于8.7V 时、充电会停止。 可能是什么原因？
现象1：8.61V 24mA 触发和停止充电；
现象2：充电电流会缓慢下降、直到电池经历动态充电和放电电流。
正在等待您的回复。
谢谢
星形
尊敬的明星：
增加电容以更接近 BATP、因此点2将是最佳选择、因为那是检测点 CV 环路误差放大器和 BATOVP 比较器。
关于 ICO、TS 禁用和 ICO 启用或 BATOVP 下拉位之间没有关系。 我 已经在工作台上看到了这件事 、但明天我会再次检查。
如果 VBUS 仍处于施加状态且充电已终止或禁用、则35mA 放电会在终止后发生、并且 BATP 电压甚至会比 BATP 引脚上测得的 VREG 设置高几 mV。 您的电池在充电后是否可以放松到更高的电压？ 据我了解、充电后电池的电压会降至稍低的水平。
关于现象1、BATP 到 GND 引脚的电压是否为8.61V？ 这是充电器调节的节点。 我们仅在 VREG = 8.4V 时的精度规格如下所示：
。
在8.7V 时调节性能变差的可能性不应低于-0.85%。
关于现象2，我不理解这一评论。 充电电流应降至 ITERM 设置。 如果 SYS 负载需要更多的电流、电池将为其提供补充电量。
您可以在 EVM 上重复其中的某些测试吗？
此致、
杰夫
尊敬的 Jeff：
关于 现象2、 根据下面的日志数据、充电电流保持在1mA、BAT 电压是8.626V、所以我想充电没有终止可能是因为 BAT 电压没有达到终止电压。
由于安全计时器在充电12小时后到期、因此我认为可能会发生输入电流/电压或热调节、如数据表中所述：
在输入电压、电流或热调节期间、安全计时器以半时钟速率计数为实际充电
电流可能低于寄存器设置值。 例如、如果充电器处于输入电流调节状态、
(IINDPM_STAT = 1)、并且安全计时器设置为5小时、则计时器
将在10小时后过期。
此外、我不确定 VBAT 感测处的噪声是否会影响充电终止检测？
谢谢！
尊敬的 Jeff：
关于 现象2、在如下图所示的安全计时器触发之后、VINDPM 报告为4.01V、ICO 限制电流更改为1.29A、 我已要求客户仔细检查适配器(更改为电源或重新执行 VINDPM 检查) 在触发安全计时器之前写入和寄存器数据。
谢谢！
尊敬的 Jeff：
以下是 现象2中安全计时器触发前后的寄存器数据：
尊敬的 Jeff：
以下是正常充电时的寄存器数据：
Andrew、您好！
我没有看到上述安全计时器过期3个帖子、但我看到充电终止、即使在 VREG=8.7V 的情况下 V (BAT)=8.4xV 也是如此。 当 VRCH = 200mV 时、重新充电应该已开始。 /CE 引脚是否由于某种原因被拉高？
37mA 的原因是 
。 为什么它打开了？
此致、
杰夫
Andrew、您好！
从上面和左侧的3个帖子(在计时器到期之前)可以看到收尾电荷但 V (SYS)<VBAT、如下所示。 仅当充电器处于 DPM (补充)中但未报告 DPM 时、才应发生。 这是奇数。
也 
开启。 为什么？ 我不建议这样做。
对于上面和右侧的3个帖子(计时器过期后)、我看到计时器过期且没有充电。
也 开启。 为什么？ 我不建议这样做。
此致、
杰夫
尊敬的 Jeff：
" /CE 引脚是否由于某种原因被拉高？" CE 引脚由下拉电阻接地、没有上拉操作。
由 IC 自动设置为1、仅在初始化期间软件才会设置为0、稍后不会设置该位