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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1245719/ucc29002-compatibility-with-constant-current-mode
您好、TI 团队：
我会在一个可并联的电源中使用 UCC29002和 UCC28950、像使用电池充电器一样使用。
我想知道 UCC29002是否与恒流模式兼容？
谢谢。
热雷米
您好 Jeremie、
感谢您关注 UCC29002负载共享控制器。
您提出了一个非常好的问题！ 我不知道答案,我将不得不研究这个问题。 UCC29002通过调节电压反馈来工作、但是对于放电电池、 在达到充满电之前 V 回路不激活。 据推测、UCC29002影响多个电源的 V 回路的任何努力都是无效的。
另外、大概当充满电完成且 I-LOOP 处于非活动状态时、随着电池电流逐渐减小、与 V-LOOP 调整共享的负载将正常工作。 我要考虑的主要问题是从 CC 到 CV 的转换点会发生什么情况、对于并联的每个 N 个电源、这些情况会略有不同。 这是我必须要考虑的。
假设 CV 与 CC 之间不存在转换问题、我是否正确？ 即电池只会从低电平充电到高电平并被移除。 仍连接到充电器时、没有电池放电计划？
请允许我花一两天的时间来考虑这种情况。 随着周末的到来，我可能要等到下周早些时候才有答案。
此致、 乌尔里希
Ulrich 您好、
非常感谢您的 快速响应。
是的、CV 到 CC 转换不存在问题、也不存在电池放电计划。
此致、
您好、热雷米、
虽然没有我想的那么多、但我还是给了我更多的想法。 然而、我的想法让我想知道是否甚至需要负载共享。
对于 N 并联电源电池充电器、 每个 PSU 都有自己的 CC/CV 控制、 基准可能是相同的。 但没有任何基准是完全相同的、 只是公差很小。 即使具有电流和电压的单个中央基准、单独的 PSU 也会调节 至略微不同的电流和输出电压。
为放电的电池充电时、Vbat 会将所有 PSU 输出钳制在其调节 浮点 电压以下、因此环路的 CV 部分变为零且装置尝试提供最大功率。 此时、CC-OOP 检测输出电流并将其调节至适合电池电压的电平。 我认为电流控制基准是可变的、以便随着 Vbat 的增加适当地限制 Iout。 这在每个 PSU 中同时发生、在 CC 期间、它们都 公平地"共享"总充电电流。 此处不是"图片中的"器件。
当 Vbat 接近浮动电压时、N 个 PSU 中的一个首先开始达到其调节电压、并且 CC 环路在 CV 环路拾取控制时下降。 PSU 的 Iout 低于其他输出电流。 最终、第二个 PSU 也开始达到其 CV 点、其 Iout 也会下降。 此时、第一个 PSU 的 Iout 甚至可能变为零。 最终、所有其余的 PSU 都将达到各自的调节电平、Vbat 不会更高、而 Iout 在浮点模式下将继续下降。 具有最高 Vout 的 PSU 将提供所有电流、而另一个 PSU 由最高 Vout 进行反偏置、其 CV 环路被驱动至饱和状态以尝试降低 Vout。 具有最高 Vout 的 PSU 的 Iout 最终也会下降以进行涓流充电 、直到将电池从充电器中移除并投入使用。
所以... 由于所有 PSU 都是 为 在最大 Vout 下提供最大 Iout 的应力而设计的、并且最终 所有 Iouts 都减少到零或 涓流水平、是否真的需要在电池充电的浮动模式下平衡电流？ 所有输出电流都不会超过 CC 环路控制电平。 高电流充电阶段花费的时间最长。 随着 完全达到浮动电压、除了最后一个 PSU 外、Iout 应力将变为零、最后一个仍会使应力递减。
从根本上说、我认为在每个 PSU 上添加 UCC29002电路的复杂性可能不值得因为 PSU 在高充电完成后提供不相等的电流而带来短暂的麻烦。 请考虑这方面。 如果您仍然认为在 浮动阶段必须实现平等的负载共享、我将进一步思考如何实现这一点。
