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[参考译文] LM7480-Q1：支持浪涌电流保护、反向电压保护和负载突降保护？

admin
Guru**** 1456330 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS4811-Q1, LM74930-Q1, LM7480-Q1, TPS4810-Q1
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1342560/lm7480-q1-supports-inrush-current-protection-reverse-voltage-protection-and-load-dump-protection

器件型号：LM7480-Q1
主题中讨论的其他器件： LM74800-Q1、TPS4811-Q1 、 TPS4810-Q1、LM74930-Q1

我们正在着手将 IMX6ULL 作为主机处理器的远程信息处理设备的新设计、并且我们需要 TI 的输入/建议来确定器件型号  LM7480-Q1是否 可以满足我们的如下要求。 如果不能、请推荐符合我们要求的器件。

该器件支持24V 系统、还支持接近-36V 至+90V 的负载突降范围

1) 24V 热插拔反向电压支持(反极性测试)

2)浪涌电流保护

3)负载突降保护、包括脉冲1、2a、2b、3a、3b 和 脉冲5b (根据 ISO 7637-2、脉冲5b 根据 ISO16750-2)

4)设计紧凑,经济实惠。

请共享该 IC 的数据表和器件型号、并确认其满足所有要求。

此致、

阿格内亚 C

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    TI__Guru**** 1456330 points
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    尊敬的 Aagneya：

    LM74800-Q1是汽车级器件、可满足所有规定的要求。

    请浏览产品说明书中的

    • 10.3 200V 未抑制负载突降保护应用
    • 适用于24V 电池系统的11.3TVS 选型

    ISO 脉冲2a、2b、3a、3b 是极低能量脉冲、只能由输入电容器进行抑制。

    您可以在器件的产品文件夹中找到数据表。

    LM7480-Q1数据表、产品信息和支持| TI.com

    此致、

    S·迪尔

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    TI__Guru**** 1456330 points
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    您好 Shiven：

    感谢您的更新！

    我还要说明一下、此 IC 是否支持 48V 系统？ 当前的 EV 市场趋势是从标准12V/24V 系统转变为比标准12V/24V 系统具有许多优势的更可靠的48V 系统。

    谢谢。此致、

    阿格内亚 C

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    TI__Guru**** 1456330 points
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    尊敬的 Aagneya：

    在48V 系统中、预计不会出现负载突降和 ISO 瞬变 、因为 电池是唯一的电源、这与使用电池和 内燃机(ICE)的12V/24V 系统不同。 您可以 在48V 系统中使用 LM74800-Q1。 我们还拥有专用的48V 控制器、例如 TPS4811-Q1、TPS4810-Q1、可用于48V 系统中的电池断连、 负载驱动应用。 如果您有任何问题、请查看并告知我们。

    此致

    勒凯什

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    TI__Guru**** 1456330 points
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    您好、Rakesh、

    感谢您提供的信息！

    您能告诉我、哪个 IC 支持48V 负载突降标准 ISO21780。

    我们的器件 主要 用于汽车行业、我们希望它符合负载突降保护标准、另外一个主要要求是48V 的反向电压保护(交换极性)。

    根据您的专业知识,请告诉我们哪一款符合我们的要求。

    此致、

    阿格内亚 C

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    TI__Guru**** 1456330 points
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    尊敬的 Aagneya：

    请考虑 在如下所示的共源极配置中使用 LM7480-Q1或 LM74930-Q1控制器、以满足您的要求。

     

    此致

    勒凯什