您好
我们希望设计输出功率为550W 的电池充电器。 在给定规格的情况下、请为我们的应用推荐最佳解决方案。
输入电源:两相:323V - 690VAC
输出:双路输出:15V/20A -用于电池充电的恒流源
: 15V/15A -汽车负载的接触电压源
最高工作温度:85 C
冷却:对流冷却(无强制空气)
外壳:闭合(IP66级)
正在寻找具有高效率的最佳解决方案。
关于
Rakesh。 P
MB:9020849673
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您好
我们希望设计输出功率为550W 的电池充电器。 在给定规格的情况下、请为我们的应用推荐最佳解决方案。
输入电源:两相:323V - 690VAC
输出:双路输出:15V/20A -用于电池充电的恒流源
: 15V/15A -汽车负载的接触电压源
最高工作温度:85 C
冷却:对流冷却(无强制空气)
外壳:闭合(IP66级)
正在寻找具有高效率的最佳解决方案。
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Rakesh。 P
MB:9020849673
您好、Rakesh、
TI 电池充电团队没有这方面的解决方案。 我建议搜索 TI 参考设计库的多芯片参考设计。
此致、
杰夫
您好、Rakesh、
我确认 PMP30521是一个良好的起点、因为它用于 PFC 级 A UCC28180:这是一种 CCM PFC 控制器、适用于高达几千瓦的功率级别。 然而、最大输入交流电压为690VAC、可以提供976V 的整流。 UCC28180通常用于驱动升压拓扑、因此您需要至少1kV 的 Vout。 这意味着、您可以将 PMP30521原理图用于升压拓扑、但需要将 MOSFET 替换为1.2kV 或1.5kV SiC FET、以及使用1.2kV 或1.5kV SiC 二极管。 之后、第二级也必须符合这种高电压要求、因此建议采用具有相同额定电压的 SiC FET。
一个问题:第一个输出是恒流调节的15V 输出;这是否意味着此输出会为12V 电池充电?
如果是、那么 Vout 最小值将是10V 或11V、而 Vout 最大值将是14.4V 或15V。 如果是这种情况、我认为谐振 LLC 也适用于该直流/直流转换器、但 UCC25640x 无法承受如此高的电压、因此无法使用。 可能最好的方法是使用 LLC 控制器、例如 UCC25600、它不需要开关节点电压来计算内部延迟时间。 如果您选择 UCC25600、则必须添加高压隔离式驱动器、例如支持高达990Vpeak 的 UCC21220。
如果您有任何问题、敬请告知。
此致、
罗伯托