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[参考译文] LM5022:LM5022反激式运行模式转换

Guru**** 2381120 points
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1358999/lm5022-lm5022-flyback-operation-mode-transition

器件型号:LM5022

您好、专家!

当反激式输出端出现非常短的大电流脉冲时、请注意12Vout 出现骤降、然后运行模式从 DCM 更改为 CCM 几个周期以恢复。

是否 预计会改变工作模式?  

在这段很短的 CCM 持续时间内、pri MOSFET 和 sec 二极管上的 SW 应力非常高、超过了 FET 和二极管的额定电压。 如何消除此噪声?

这里是波形。

VIN 60V、Vout 12.8V、匝数比1:1、初级电感为8uH。

次级二极管上的黄色电压(正连接至阴极)。

绿色反激式输出电压

红色反激式输出电流尖峰

ZoomIn.

进一步放大。

这是原理图。

谢谢。

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    尊敬的 Neo:

    由于银行节假日、敬请期待周五回复。

    此致、

    峰值

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    你好,Neo,

    感谢您通过 e2e 联系我们。

    DCM 和 CCM 也是我们控制器的不同"模式"。
    它们只是不同时间的结果。
    当在输出上需要更多能量时(例如、由于负载电流的突然增加)。 低侧 FET 将开启更长时间、以便在电感器中存储更多能量。
    因此消耗这些能量也需要更长的时间、并且在周期结束前不会降至零。
    这是预期的法规行为/响应。

    要限制电流、您应更改电流检测电阻、使最大值低于 FET 和二极管的最大额定值。

    此外、您可以尝试更改电压反馈环路、以便它在突然变化时反应更慢。


    此致
    哈利

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    哈利、您好!

    观察上面的第二个波形时、实际上只有当负载电流突然下降到接近0A 时、占空比才增加、但不在负载开始增加时增加。 这种行为是否也是预期行为?

    谢谢

    新生儿

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    你好,Neo,

    是的、这是预料之中的。
    "内部"峰值电流控制环路速度快、可逐周期作出反应。
    "外部"电压控制环路较慢、只会在 w 周期延迟后对电压变化做出反应。

    应将电压控制环路补偿修整为 AVID 过冲、并在突然变化时显示平稳的响应。
    这本身就会告诉您、它无法像电流控制环路那样快速地做出反应。

    此致
    哈利

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    哈利、您好!

    对于以下陈述、您是否意味着 COMP 电压变化比 Vout 下降几个周期的延迟、因此最初的几个脉冲会保持占空比(MOSFET 导通时间)、直到 COMP 电压增加?

    "外部"电压控制环路较慢、只会在 w 周期延迟后对电压变化做出反应。

    至于环路补偿、您可以帮助检查以下值吗?

    谢谢

    新生儿

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    你好,Neo,

    >您是否意味着 COMP 电压变化比 Vout 下降几个周期的延迟、因此最初的几个脉冲会保持占空比(MOSFET 导通时间)、直到 COMP 电压增加?
    是的。 电压反馈环路的反应速度比逐周期峰值电流控制环路慢得多。

    R933和 C1100应根据常规增压器的计算方式(就像连接到 FB 引脚一样)。
    甚至可能不需要 R570、C401和 C1153。

    但是、无论如何、 计算值只能作为起点。
    寄生效应在实际电路板上存在很多。
    因此、补偿的理想值只能通过实验室中真实物理板上的实验和测量来确定。

    无论您做什么、优化反馈补偿都绝不会在输出负载变化时提供矩形响应。
    您必须避免开关节点出现过冲/下冲和振铃、因为这会导致过载、甚至可能会使系统崩溃。

    此致
    哈利

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    新生儿