[参考译文] BQ25895M：有关升压输出模式的问题

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请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1373150/bq25895m-question-about-boost-output-mode

器件型号：BQ25895M
主题中讨论的其他器件： BQ25629

工具与软件：

尊敬的 TI 专家：

我的客户考虑将 BQ25895M 用于他们的新项目。

该应用与外部电池组类似。他们想要通过锂离子电池组提供5V 输出。

下面是问题所在。

1.我看到过升压模式的电流监测 (第8.2.14.2节)、其中说明了器件密切监控 LSFET 电流、以确保安全的升压模式运行。

我能否通过 I2C 或其他方式通过升压模式输出检查特定的电流值？

我想说的是、如果升压输出电流降至低于我确定的阈值、那么我可以将 MCU 置为睡眠模式。

2.另一方面、BQ25895M 是否可以知道电流消耗的状态及具体值？例如、如果负载超过阈值、我可以唤醒包括 MCU 在内的整个器件。

3. BQ25895M 的 IDLE (休眠电流)是什么？

4.您是否有适用于外部电池组的 BQ25895M 参考原理图？

此致、

蔡斯

1 年多前

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2387080 points

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大家好、Chase：

请查看我的以下评论。

1)第8.2.5节中提到了允许的最大升压模式电流。在默认 I2C 配置下、3.1A 是 PMID 引脚上允许的最大输出电流。如果客户希望允许在更低的最小电池电压下以升压模式运行、则允许的最大输出电流为2.4A。

遗憾的是、无法通过 I2C 或其他某种方法来监测实时升压模式电流。将需要额外的元件。不过、请允许我指出我们的新款器件 BQ25629能够通过 I2C 报告升压模式期间的电池放电电流。

2) BQ25895M 可以通过 I2C 输出电池充电电流、但无法报告 SYS 或 PMID 引脚电流消耗。出于您的问题考虑、BQ25895M 无法基于负载电流的增加来唤醒整个系统。

3) 3)不同工作模式下的静态电流列在第7页的电气特性表中。我不知道问题中的空闲模式究竟是什么意思。在此状态下、只会连接电池？升压转换器是否关闭？在运输模式下、BQ25895M 可能的最小电流消耗通常为12uA。要处于运输模式、必须移除 Vbus 输入、并将电池至 SYS 的 BATFET 和升压输出关闭。

4) BQ25895MEVM 用户指南(见下方链接)提供了可用作参考的 EVM 板原理图。此外、TI 在 TI.com 上提供了移动电源(即外部电池组)方框图(链接如下)。

https://www.ti.com/lit/pdf/sluuba2

https://www.ti.com/solution/power-bank

此致、

Garrett

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2387080 points

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尊敬的 Garrett：

感谢您的支持。

1、空闲意味着电池连接,升压转换器关闭。

您刚才提到了运输模式。如果电池不使用升压输出、我是否可以再次使用运输模式以实现最小电流消耗？

2. 在 BQ25629升压模式期间、我可以参考什么寄存器地址来报告电池放电电流？ REG0x28TM 或 REG0x2A？

3. BQ25629升压模式下的最大放电电流是多少？第17页的2A 似乎是最大电流。

此致、

蔡斯

0 admin 1 年多前

TI__Guru**** 2387080 points

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大家好、Chase：

请参阅我在下面对您的后续问题的评论。

1)在器件处于空闲状态(仅连接电池且转换器关闭)的情况下、BQ25895M 的电流消耗典型值为32uA (最大值为60uA)。如果客户希望进一步降低电流消耗、可通过设置 BATFET_DIS = 1 (REG09位5)进入运输模式。请注意、在运输模式下、电池功率从 SYS 切断。必须使用数据表第8.2.10.2节中列出的方法之一来退出运输模式。

2)寄存器地址 REG0x2A 将在 BQ25629上的升压模式期间报告电池放电电流。

3) BQ25629在升压模式下没有固定的最大输出电流、因为它会根据升压电压设置而变化。对于5V 升压输出、最大输出电流约为2.4A。

此致、

Garrett

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