工具与软件：
大家好、我正在使用线路末端测试仪来确认欠压和过压保护功能。 在使用每个电池的电源并改变每个电池位置的电压来组装电池之前、我一直在使用电路板上的测试仪。 我认为我们可以通过在检测电阻器的芯片侧施加电压而更改为在行末端进行测试(连接电池后)、请参阅 pic。
不过、这样做会导致相邻电池的电压与施加的电压相反移动。 我们仍然可以这样进行过压测试、因为相邻电压不会杂散太远而导致问题、但是在充电装运状态下对电池进行欠压测试、将一个电池下拉至我们的保护跳闸点、相邻的电池读取为4.3、从而使过压跳闸。
您是否有任何预防这种情况的建议？ 我尝试了禁用电池平衡、以查看这是否是触发此事件的原因、但没有看到任何差异。 或者、您有何建议说明我们如何在没有电压偏斜的情况下触发每个电池欠压和过压保护、这会妨碍我们测试实际尝试的电池保护功能？
谢谢！
TIM
你好,谢谢你的答复,我正在尝试测试保护将真正跳闸一旦我们建立了电池组,以便我们可以确认它的安全性,然后发送出去。 我正在尝试确认、当一节电芯的电压超过 CUV 或 COV 阈值时、它实际上会触发保护、FET 将关断。
我们测试的是将 所有电池替换为电源、因为电源可以让我们自由操作电压来触发所需的功能、但这不能证明电路板在生产期间没有以某种方式出现混乱、因为一旦连接电池、您就无法以这种方式进行测试、除非您真正通过这些点对电池进行放电或充电、 这需要太长的时间、这对电池本身是不利的。
原本希望通过在感应电阻器的芯片侧施加电压、我们能够从芯片的角度获取假的电芯电压、但结果却导致芯片读取到相邻芯片的电压变化。
因此、所有电芯均已连接、每电芯~3.58V、我们将多象限 PSU 连接到 VC1和 VC0引脚、并将 PSU 设置为4.2V。 然后、我们在芯片第1节的电压为4.2V、而第2节电压降至~3V。 如果我们随后禁用电源、这两个电压都将返回~3.58V。 如果然后我们将该 PSU 连接移动到 VC2和 VC1、并施加4.2V 的电压、则看到电芯2读取4.2、但电芯1和3读取~3V。 然后、如果我们切换到测试欠压、现在施加2.3V (我们的电芯欠压阈值)、请参阅电芯2的读数为2.3V、但电芯1和3的读数为~4.3v、这会导致过压跳闸、从而使其无法测试欠压功能。
为什么相邻的电芯会与测试电芯相对移动？ 我如何进行测试、以在完整的电池组(而不是裸板)上确认功能。
