Thread 中讨论的其他器件: BQSTUDIO
工具与软件:
大家好、团队成员:
在标题中、我们将 BQ25792充电电流设置为700mA。 我们发现、当我们让 BQ25792进入运输模式和退出运输模式时、充电电流变为300mA。
你对这种现象有什么想法吗?
此致、
罗伊
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尊敬的 Jeff:
抱歉、当前探头现在短缺。 我想让您检查以下问题是否合理。 下面是我们的电路。
我们的 BAT_P 为11.5V。 并且充电电流为750mA。
1.我们使用 SDRV_CTRL_1:0 = 2h 进入运输模式
10秒后、BAT 引脚电压为0V。 (我们确保了 Q7关断)
2.我们在高压下使用12V 电压将 BQ25792唤醒至退出运输模式。
Q7可以打开、但是我们发现充电电流为600mA
2-1. 将 BQ25792唤醒为退出运输模式。
3-1. Q7可以导通、但我们发现充电电流为350mA
我们已检查 REG03是否未修改。
如果在出现问题时将电源重新插入 BQ25792、则可以修复充电电流。
此致、
罗伊
尊敬的 Jeff:
我们转储了 BQ 部分的所有寄存器。 请检查它。 不确定应该检查哪个寄存器是否存在问题。
我们在正常模式下读取寄存器。 (正常)(从电量计读取的充电电流为750mA。)
然后进入 BQ 部分进入运输模式、并使用 type C 唤醒 BQ 部分。 并再次读取寄存器。 (NG) (从电量计读取的充电电流为600mA。)
e2e.ti.com/.../1832.OK.loge2e.ti.com/.../NG.loge2e.ti.com/.../1832.BQ.pdf
此致、
罗伊
您好、Roy:
我使用 BQSTUDIO 软件进入 STATUS 和 FAULT 寄存器以确认充电器处于 VINDPM 状态、这意味着充电器正在尝试从该端口允许的 USB C 端口拉出更多电流。 这会导致端口的5V 电压降至充电器的 VINDPM 以下、因此充电器停止拉电流、以防止5V 崩溃。
您可以:
1.降低 SYS 负载或电池电流或两者、使输出功率低于输入功率*效率或
2.增加 USB-C 输出电压和/或输出电流。
USB-C 端口启动时具有5V 输出和受限输出电流。 端口控制器必须指示充电器增加电压或电流。 或两者兼而有之。
此致、
Jeff
您好、Roy:
BQ25792没有固件/软件。 其 I2C 寄存器可决定状态机的反应方式。 在上述寄存器转储中、VINDPM = 4.6V 且 ADC VBUS = 4.7V。 如果 USB-C 增加至>13.5V、则应该不会出现问题、因为 VINDPM 仅在 VBUS POR 时自动置位。 示波器图中的第二次骤降很有趣。 USB-C 不能原谅其输出崩溃、通常会复位至5V。 您是否有用于测量电流(SYS 电流或 USB-C 输入电流)的电流探头?
此致、
Jeff