工具与软件：
大家好、Garrett：
这是对我上一主题的跟进。
我还有一块有故障的原电路板。 现在我们要启动预量产器件、现在我已经看到其中一个出现了这个问题...因此我的脑海中开始浮现一个危险信号！
我昨天进行了详细测试、并获得了一些新信息。
我昨天看到的一些内容与我在大约一个月前的讨论中所报告的内容相矛盾。 让我们来了解这个新信息(不能解释差异、但可能与芯片加电时插入电池有关)
扼要重述故障模式：
-在未连接电池的情况下 状态位指示芯片处于快速充电模式。 。 电池 为静态和 AT 4.2V -不循环根据数据表中说明的8.4.3.5。
-我运行了您建议的测试-我采用了一个深度放电的电池~2.3V、并将其连接到 BQ24070。 系统负载不存在(关闭)、并且5V 工作台电源正在为 BQ24070供电。
充电器运行正常-启动时的充电电流为~110mA 并且状态引脚显示芯片处于预充电状态。
在大约2.9V 的电池电压下、充电电流变为所需的1A、状态引脚显示快速充电状态。
一切都进展顺利,直到结束
当 ISET1上的电压处于关闭充电器的阈值范围内(~250mV)时、它不会关闭充电电流。
在我放弃之前、ISET1的电压降至200mV 以下。 此时充电电流仍~100mA。
那么我的结论是、根据 ISET1的电压来关断充电电流的机制不再起作用... ISET1引脚上的电路可能已损坏。
问题：
根据9.2.2中的建议、我们在 BAT (引脚5和6)和 ISET1之间有一个0.1uF 的电容器-
'一个0.22-μF 电容器被连接在 BAT 和 ISET1之间以改进低充电电流下的运行。'
Q1：您是否见过电池负载瞬态电压通过该电容器耦合到 ISET1？
我们确实有来自18650电池的大电流尖峰(3-4A)、这可能会导致电池电压瞬间下降...如果就电压的阶跃变化而言足够陡、则可能会通过该电容器耦合。
(请注意、这些高电流不会通过 BQ24070 -我们有一个来自电池的"高电流路径"与芯片并联)。
今天、我将做一些实验室测量、以了解电池上的负载瞬变情况、并会提供反馈。
Q2：不在 BAT 和 ISET1之间使用0.1uF 电容器会有什么影响。
Q3 -我需要说明的一点是、在我们的应用中、我们始终插入5V 适配器、当我们需要执行一个运行周期时、我们通过禁用 BQ24070并启用我们的并联高电流路径来切换到电池、从而为负载供电。
您是否能看到有任何可能性：当芯片被禁用时、电池上会出现负步进电压、并且 ISET1上会产生负向尖峰(低于0V)？
谢谢、此致
Jerry Molnar
