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器件型号：TIDA-010242主题中讨论的其他器件： LM5069
工具/软件：
您好：
如果 AGND2 通过 D7 连接到 SGND、为什么 TIDA-010242 原理图中使用 NT2？
工具/软件：
您好：
如果 AGND2 通过 D7 连接到 SGND、为什么 TIDA-010242 原理图中使用 NT2？
您好 Bart、
感谢您的答复。
请仔细阅读以下两篇文章：
我 在连接 D7 和 NT2 与以下测试条件的情况下、在 TIDA-010242 上进行基本的预合规性测试？
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1.输入电压：24V（2s 持续时间）-->+100V(0.25s)-->24V(2)-->0V(2)-->100V(0.25s)-->0V(2)-->24V(2s)
2.输入电压：24V（2s 持续时间）-->+150V(0.25s)-->24V(2)-->0V (2s)-->150V (0.25s)-->0V (2s)-->24V (2s)
已用：Agilent 6813B 作为直流电源
使用：直流负载火炬 1A 和 2A
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我已经测试了 TIDA-010242 多次、在上述几项测试之后、LM5069 或 MOSFET 或两者几乎总是损坏。
15V、20V 或 24V 输入下的输出电压 看起来一切正常、但 Q3 上的 Vgs 不是~11V 而是略小于 2V。 这意味着 LM5069 或 Q3 MOSFET 损坏。
如果将直流负载增加到 2A 或 3A、Q3 会变得非常热、因为它没有完全开路。
我认为、如果您在实际汽车条件下使用 NT2、则应断开连接、D7 是必须连接的。
